2017, Nr. 12 15/12/2017 2018, Nr. 1 15/01/2018 2018, Nr. 2 15/02/2018 2018, Nr. 3 15/03/2018 2018, Nr. 4 15/04/2018 2018, Nr. 5 15/05/2018 2018, Nr. 6 15/06/2018 Schweizer Eisenbahn-Revue . 2018, Nr. 3 Paru le :  15/03/2018

Dépouillements

Gueterzuege auf der Meterspurstrecke Martigny - Le Châtelard in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2018, Nr. 3 ([15/03/2018])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2018, Nr. 3 [15/03/2018] . - P. 161 Titre : Gueterzuege auf der Meterspurstrecke Martigny - Le Châtelard Type de document : texte imprimé Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 161 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Service postal [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Valais [Ligne] 132 [Ligne] Le Châtelard [Ligne] Martigny [Compagnie] TMR (Martigny) [Année] 2018 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : Le 13 janvier 2018, un éboulement a interrompu la route de la Forclaz. Les localités de Finhaut, Le Châtelard et Trient ne sont plus reliées à la Suisse que par la ligne de chemin de fer Martigny - Châtelard. Une semaine après la fermeture de la route, le transport des marchandises et de la poste a repris sur la ligne de chemin de fer, la compagnie disposant heureusement encore de suffisamment de wagons à marchandises. En règle générale, deux aller-retour quotidiens sont assurés au départ de Vernayaz du lundi au vendredi ; des trains supplémentaires peuvent être mis en route à la demande. Du côté du trafic voyageurs, une hausse sensible est notée. [article] Gueterzuege auf der Meterspurstrecke Martigny - Le Châtelard [texte imprimé] . - 2018 . - P. 161. Langues : Allemand in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2018, Nr. 3 [15/03/2018] . - P. 161 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Service postal [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Valais [Ligne] 132 [Ligne] Le Châtelard [Ligne] Martigny [Compagnie] TMR (Martigny) [Année] 2018 Index. décimale : 4360 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport des marchandises, de la poste - généralités Résumé : Le 13 janvier 2018, un éboulement a interrompu la route de la Forclaz. Les localités de Finhaut, Le Châtelard et Trient ne sont plus reliées à la Suisse que par la ligne de chemin de fer Martigny - Châtelard. Une semaine après la fermeture de la route, le transport des marchandises et de la poste a repris sur la ligne de chemin de fer, la compagnie disposant heureusement encore de suffisamment de wagons à marchandises. En règle générale, deux aller-retour quotidiens sont assurés au départ de Vernayaz du lundi au vendredi ; des trains supplémentaires peuvent être mis en route à la demande. Du côté du trafic voyageurs, une hausse sensible est notée.

Halbstundentakt auf der Strecke Martigny - Le Châble / Orsières / Yves Marclay in Schweizer Eisenbahn-Revue, 2018, Nr. 3 ([15/03/2018])

Public ISBD [article]  inSchweizer Eisenbahn-Revue > 2018, Nr. 3 [15/03/2018] . - P. 162-164 Titre : Halbstundentakt auf der Strecke Martigny - Le Châble / Orsières Type de document : texte imprimé Auteurs : Yves Marclay, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 162-164 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fréquence [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Sembrancher [Mots-clefs] Sembrancher (gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Valais [Ligne] 133 [Ligne] Le Châble [Ligne] Martigny [Ligne] Orsières [Ligne] Sembrancher [Compagnie] Regionalps [Compagnie] TMR (Martigny) [Année] 2017 Index. décimale : 4353 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport de voyageurs - horaire, fréquence Résumé : La gare de Sembrancher, bifurcation entre les lignes Martigny - Le Châble / Orsières, a été modernisée, avec la construction de deux voies à quai sur la branche du Châble et le maintien d'une voie à quai sur celle d'Orsières. Initialement, les trains reliaient Martigny à Orsières avec correspondance à Sembrancher pour Le Châble, mais le développement touristique de Verbier, a conduit à la mise en service de trains directs Martigny - Le Châble avec une correspondance pour Orsières. Depuis le 10 décembre 2017, les divers travaux de modernisation du réseau permettent d'offrir une fréquence à la demi-heure en heure de pointe sur les deux branches, sans avoir dû acquérir de matériel roulant supplémentaire. [article] Halbstundentakt auf der Strecke Martigny - Le Châble / Orsières [texte imprimé] / Yves Marclay, Auteur . - 2018 . - P. 162-164. Langues : Allemand in Schweizer Eisenbahn-Revue > 2018, Nr. 3 [15/03/2018] . - P. 162-164 Catégories : [Mots-clefs] Augmentation [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fréquence [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Horaire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Sembrancher [Mots-clefs] Sembrancher (gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] Valais [Ligne] 133 [Ligne] Le Châble [Ligne] Martigny [Ligne] Orsières [Ligne] Sembrancher [Compagnie] Regionalps [Compagnie] TMR (Martigny) [Année] 2017 Index. décimale : 4353 Chemin de fer interurbain et vicinal - transport de voyageurs - horaire, fréquence Résumé : La gare de Sembrancher, bifurcation entre les lignes Martigny - Le Châble / Orsières, a été modernisée, avec la construction de deux voies à quai sur la branche du Châble et le maintien d'une voie à quai sur celle d'Orsières. Initialement, les trains reliaient Martigny à Orsières avec correspondance à Sembrancher pour Le Châble, mais le développement touristique de Verbier, a conduit à la mise en service de trains directs Martigny - Le Châble avec une correspondance pour Orsières. Depuis le 10 décembre 2017, les divers travaux de modernisation du réseau permettent d'offrir une fréquence à la demi-heure en heure de pointe sur les deux branches, sans avoir dû acquérir de matériel roulant supplémentaire.

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