Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les étagères virtuelles... |
Catégories
![](./images/expand_all.gif)
![](./images/collapse_all.gif)
![](./images/orderby_az.gif)
Prisons sur rails en Suisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, 50 (juin 2001)
[article]
Titre : Prisons sur rails en Suisse Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Article en page(s) : P. 8-9 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Prisonnier
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Voiture cellulaire
[Ligne] Bâle
[Ligne] Berne
[Ligne] Fribourg
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lausanne
[Ligne] Zurich HB
[Année] 2001
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SECURITASRésumé : Depuis le 3 janvier 2001, les CFF assurent le transport des prisonniers entre Zurich, Bâle, Berne, Fribourg, Lausanne et Genève au moyen d'anciennes voitures pilotes équipées de 18 cellules. Auparavant, les prisonniers étaient transportés dans les fourgons des trains de voyageurs, pourvus d'une seule cellule. Cette nouvelle manière de procéder permet la rationalisation économique de ces transports ainsi que son amélioration. De plus, les CFF s'équipent de nouveaux matériels qui ne sont pas prévus pour ces transports particuliers. La surveillance des détenus est assurée par Securitas.
in Rail passion > 50 (juin 2001) . - P. 8-9[article] Prisons sur rails en Suisse [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - P. 8-9.
Langues : Français
in Rail passion > 50 (juin 2001) . - P. 8-9
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Prisonnier
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Voiture cellulaire
[Ligne] Bâle
[Ligne] Berne
[Ligne] Fribourg
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lausanne
[Ligne] Zurich HB
[Année] 2001
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SECURITASRésumé : Depuis le 3 janvier 2001, les CFF assurent le transport des prisonniers entre Zurich, Bâle, Berne, Fribourg, Lausanne et Genève au moyen d'anciennes voitures pilotes équipées de 18 cellules. Auparavant, les prisonniers étaient transportés dans les fourgons des trains de voyageurs, pourvus d'une seule cellule. Cette nouvelle manière de procéder permet la rationalisation économique de ces transports ainsi que son amélioration. De plus, les CFF s'équipent de nouveaux matériels qui ne sont pas prévus pour ces transports particuliers. La surveillance des détenus est assurée par Securitas. Quand le TER passe les frontières / Sylvain Meillasson in Rail passion, Hors-série (juillet 2005)
[article]
Titre : Quand le TER passe les frontières Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Année de publication : 2005 Article en page(s) : P. 102-103 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Formation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Luxembourg (grand-duché)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Service régional
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2005
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CFL (Luxembourg)
[Compagnie] DB
[Compagnie] FS (Italie)
[Compagnie] OSB
[Compagnie] SNCB
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 132
[Ligne] 151
[Ligne] 3103
[Ligne] 3152
[Ligne] 3180
[Ligne] 3182
[Ligne] 3183
[Ligne] Altkirch
[Ligne] Anvers
[Ligne] Bâle
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Besançon
[Ligne] Cuneo
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Herstal
[Ligne] Kehl
[Ligne] La Chaux-de-Fonds
[Ligne] Lauterbourg
[Ligne] Le Châtelard
[Ligne] Lille
[Ligne] Longwy
[Ligne] Luxembourg
[Ligne] Martigny
[Ligne] Metz
[Ligne] Mouscron
[Ligne] Namur
[Ligne] Nancy
[Ligne] Neustadt
[Ligne] Nice
[Ligne] Offenbourg
[Ligne] Ostende
[Ligne] Sarrebruck
[Ligne] Sarreguemines
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Ligne] Strasbourg
[Ligne] Thionville
[Ligne] Tournai
[Ligne] Treves
[Ligne] Wissembourg
[Ligne] WoerthRésumé : Un certain nombre de relations ferroviaires régionales transfrontalières existent entre la France et l'Italie, la Suisse, l'Allemagne, le Luxembourg et la Belgique. Le matériel roulant tout comme le personnel de chaque compagnie participante à la relation sont utilisés de manière bien définie. Les modèles de financement sont différents selon les relations.
in Rail passion > Hors-série (juillet 2005) . - P. 102-103[article] Quand le TER passe les frontières [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - 2005 . - P. 102-103.
Langues : Français
in Rail passion > Hors-série (juillet 2005) . - P. 102-103
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Formation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Luxembourg (grand-duché)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Service régional
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 2005
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CFL (Luxembourg)
[Compagnie] DB
[Compagnie] FS (Italie)
[Compagnie] OSB
[Compagnie] SNCB
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 132
[Ligne] 151
[Ligne] 3103
[Ligne] 3152
[Ligne] 3180
[Ligne] 3182
[Ligne] 3183
[Ligne] Altkirch
[Ligne] Anvers
[Ligne] Bâle
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Besançon
[Ligne] Cuneo
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Herstal
[Ligne] Kehl
[Ligne] La Chaux-de-Fonds
[Ligne] Lauterbourg
[Ligne] Le Châtelard
[Ligne] Lille
[Ligne] Longwy
[Ligne] Luxembourg
[Ligne] Martigny
[Ligne] Metz
[Ligne] Mouscron
[Ligne] Namur
[Ligne] Nancy
[Ligne] Neustadt
[Ligne] Nice
[Ligne] Offenbourg
[Ligne] Ostende
[Ligne] Sarrebruck
[Ligne] Sarreguemines
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Ligne] Strasbourg
[Ligne] Thionville
[Ligne] Tournai
[Ligne] Treves
[Ligne] Wissembourg
[Ligne] WoerthRésumé : Un certain nombre de relations ferroviaires régionales transfrontalières existent entre la France et l'Italie, la Suisse, l'Allemagne, le Luxembourg et la Belgique. Le matériel roulant tout comme le personnel de chaque compagnie participante à la relation sont utilisés de manière bien définie. Les modèles de financement sont différents selon les relations. Raccordement de la Suisse au réseau ferré français / Anne-Lise Cattin in Swiss Traffic, Jg. 8 (2003)
[article]
Titre : Raccordement de la Suisse au réseau ferré français : la convention qui en fixe le cadre Type de document : texte imprimé Auteurs : Anne-Lise Cattin, Auteur ; Christian Roethlisberger, Collaborateur Article en page(s) : P. 13 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Convention
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] TGV
[Mots-clefs] Voie
[Ligne] 3103
[Ligne] 3104
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bâle
[Ligne] Belfort
[Ligne] Besançon
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Delle
[Ligne] Dôle
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lausanne
[Ligne] Le Locle
[Ligne] Macon
[Ligne] Neuchâtel
[Ligne] St-Gingolph
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Année] 1999-2006Résumé : Le 5 novembre 1999, une convention concernant les lignes ferroviaires internationales était signée entre la Suisse et la France. Si le raccordement TGV Genève - Mâcon par la ligne des Carpates ainsi que l'amélioratin de la ligne Neuchâtel - Dôle ou la liaison Bâle - Mulhouse son mentionnés tel-quel, la convention concerne aussi d'autres projets à une échelle plus locale. La ratification prochaine de la convention par la France va donner une nouvelle impulsion à la coopération ferroviaire franco-suisse.
in Swiss Traffic > Jg. 8 (2003) . - P. 13[article] Raccordement de la Suisse au réseau ferré français : la convention qui en fixe le cadre [texte imprimé] / Anne-Lise Cattin, Auteur ; Christian Roethlisberger, Collaborateur . - P. 13.
Langues : Français
in Swiss Traffic > Jg. 8 (2003) . - P. 13
Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique
[Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Convention
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] TGV
[Mots-clefs] Voie
[Ligne] 3103
[Ligne] 3104
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bâle
[Ligne] Belfort
[Ligne] Besançon
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Delle
[Ligne] Dôle
[Ligne] Eaux-Vives
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Lausanne
[Ligne] Le Locle
[Ligne] Macon
[Ligne] Neuchâtel
[Ligne] St-Gingolph
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Année] 1999-2006Résumé : Le 5 novembre 1999, une convention concernant les lignes ferroviaires internationales était signée entre la Suisse et la France. Si le raccordement TGV Genève - Mâcon par la ligne des Carpates ainsi que l'amélioratin de la ligne Neuchâtel - Dôle ou la liaison Bâle - Mulhouse son mentionnés tel-quel, la convention concerne aussi d'autres projets à une échelle plus locale. La ratification prochaine de la convention par la France va donner une nouvelle impulsion à la coopération ferroviaire franco-suisse. Rapport de la Commission consultative chargée par le Département du commerce et de l'industrie du canton de Genève d'examiner l'organisation du service des trains par le raccourci Morges - Bussigny et les objections que les CFF présentent au sujet de la remise en exploitation de cette ligne / Francis Reverdin
Titre : Rapport de la Commission consultative chargée par le Département du commerce et de l'industrie du canton de Genève d'examiner l'organisation du service des trains par le raccourci Morges - Bussigny et les objections que les CFF présentent au sujet de la remise en exploitation de cette ligne : du 10 avril 1926 Type de document : texte imprimé Auteurs : Francis Reverdin, Auteur ; H Studer, Collaborateur ; Eric Choisy (1897-1995), Collaborateur Editeur : Genève : [s.n.] Année de publication : 1926 Importance : 40 p. Format : 28 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 200
[Ligne] 210
[Ligne] Bâle
[Ligne] Bienne
[Ligne] Bussigny
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Morges
[Ligne] Paris
[Ligne] Vallorbe
[Ligne] Zurich HB
[Année] 1926
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes Rapport de la Commission consultative chargée par le Département du commerce et de l'industrie du canton de Genève d'examiner l'organisation du service des trains par le raccourci Morges - Bussigny et les objections que les CFF présentent au sujet de la remise en exploitation de cette ligne : du 10 avril 1926 [texte imprimé] / Francis Reverdin, Auteur ; H Studer, Collaborateur ; Eric Choisy (1897-1995), Collaborateur . - Genève : [s.n.], 1926 . - 40 p. ; 28 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Finance
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Ligne
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 200
[Ligne] 210
[Ligne] Bâle
[Ligne] Bienne
[Ligne] Bussigny
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Morges
[Ligne] Paris
[Ligne] Vallorbe
[Ligne] Zurich HB
[Année] 1926
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 4313 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700002321 4313(494.45) CFF RAP 1 Brochure Bachet Brochures Disponible 6700024649 4313(494.45) CFF RAP 1 X2 Brochure Bachet Brochures Disponible Regio / Yvan Renckly in Voies ferrées, 103 (septembre-octobre 1997)
[article]
Titre : Regio : un TER transfrontalier Type de document : texte imprimé Auteurs : Yvan Renckly, Auteur Article en page(s) : P. 89 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 2100-2183
[Mots-clefs] 560-100/141
[Mots-clefs] Argovie
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bâle (BL)
[Mots-clefs] Bâle (BS)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haut-Rhin (département)
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] RBDe 4/4
[Mots-clefs] Service régional
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 1997
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 700
[Ligne] 701
[Ligne] 3180
[Ligne] Bâle
[Ligne] Frick
[Ligne] Laufenburg
[Ligne] MulhouseRésumé : Depuis le 1er juin 1997 circulent des trains régionaux unissant Mulhouse à Frick ou Laufenburg via Bâle. Quatre trains circulent le matin et autant le soir, mais les CFF envisagent à moyen terme le cadancement horaire. Les véhicules utilisés sont des colibris: six rames ont été transformées pour pouvoir circuler sur le réseau SNCF. Leur conduite est assurée par du personnel CFF en Suisse et SNCF sur le parcours français.
in Voies ferrées > 103 (septembre-octobre 1997) . - P. 89[article] Regio : un TER transfrontalier [texte imprimé] / Yvan Renckly, Auteur . - P. 89.
Langues : Français
in Voies ferrées > 103 (septembre-octobre 1997) . - P. 89
Catégories : [Mots-clefs] 2100-2183
[Mots-clefs] 560-100/141
[Mots-clefs] Argovie
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Bâle (BL)
[Mots-clefs] Bâle (BS)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haut-Rhin (département)
[Mots-clefs] Modification
[Mots-clefs] RBDe 4/4
[Mots-clefs] Service régional
[Mots-clefs] Suisse
[Année] 1997
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Ligne] 700
[Ligne] 701
[Ligne] 3180
[Ligne] Bâle
[Ligne] Frick
[Ligne] Laufenburg
[Ligne] MulhouseRésumé : Depuis le 1er juin 1997 circulent des trains régionaux unissant Mulhouse à Frick ou Laufenburg via Bâle. Quatre trains circulent le matin et autant le soir, mais les CFF envisagent à moyen terme le cadancement horaire. Les véhicules utilisés sont des colibris: six rames ont été transformées pour pouvoir circuler sur le réseau SNCF. Leur conduite est assurée par du personnel CFF en Suisse et SNCF sur le parcours français. Les relations ferroviaires franco-suisses à voie étroite / Claude Sauvage in Voie étroite, 183 (avril-mai 2001)
PermalinkLe RER trinational de Bâle en bonne voie / Luc Levert in Rail passion, N° 313 (Novembre 2023)
PermalinkRodersdorf / Jacques Bazin
PermalinkRodersdorf / Jacques Bazin
PermalinkRodersdorf / Jacques Bazin
PermalinkSignal d'alerte des véhicules moteurs SNCF / Chemins de fer fédéraux Suisses, Division de la traction I
PermalinkSimplon / Nicolas Michel in Voies ferrées, 110 (novembre-décembre 1998)
PermalinkSuisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, 100 (février 2006)
PermalinkSuisse / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 270 (Avril 2020)
PermalinkSuisse / Luc Levert in Rail passion, N° 286 (Août 2021)
Permalink