L'histoire de l'Est de Lyon / René Clavaud in Voies ferrées, 102 (juillet-août 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 102 (juillet-août 1997) . - P. 10-15 Titre : L'histoire de l'Est de Lyon Type de document : texte imprimé Auteurs : René Clavaud, Auteur Article en page(s) : P. 10-15 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Concession [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fermeture [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rhône (département) [Mots-clefs] Satorail [Mots-clefs] Tramel 2000 [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] CFEL [Compagnie] SNCF [Ligne] Amblagnieu-Porcieu [Ligne] Jallieu [Ligne] Lyon [Ligne] Montalieu [Ligne] Sablonnieres [Ligne] St-Genix-d'Aoste [Ligne] St-Hilaire De Brens [Année] 1877-1996 Résumé : Présentation historique du Chemin de fer de l'Est de Lyon, de la première concession en 1877 à 1996 en passant par la reprise par la SNCF et la fermeture d'une grande partie du réseau. Pour l'avenir, les idées concernant la réouverture au trafic voyageur sont nombreuses, mais les moyens ne suivent pas nécessairement. [article] L'histoire de l'Est de Lyon [texte imprimé] / René Clavaud, Auteur . - P. 10-15. Langues : Français in Voies ferrées > 102 (juillet-août 1997) . - P. 10-15 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Concession [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Fermeture [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Rhône (département) [Mots-clefs] Satorail [Mots-clefs] Tramel 2000 [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] CFEL [Compagnie] SNCF [Ligne] Amblagnieu-Porcieu [Ligne] Jallieu [Ligne] Lyon [Ligne] Montalieu [Ligne] Sablonnieres [Ligne] St-Genix-d'Aoste [Ligne] St-Hilaire De Brens [Année] 1877-1996 Résumé : Présentation historique du Chemin de fer de l'Est de Lyon, de la première concession en 1877 à 1996 en passant par la reprise par la SNCF et la fermeture d'une grande partie du réseau. Pour l'avenir, les idées concernant la réouverture au trafic voyageur sont nombreuses, mais les moyens ne suivent pas nécessairement.

Lyon / Jean Arrivetz

Public ISBD Titre : Lyon : du tram au tram Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean Arrivetz, Auteur ; René Clavaud, Collaborateur Editeur : Chanac : La Régordane Année de publication : 2001 Importance : 112 p. Présentation : ill. Format : 31 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-906984-37-0 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Lyon [Mots-clefs] Métro [Mots-clefs] Meyzieu [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Rhône (département) [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport public interurbain [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] CFTM [Compagnie] CLO [Compagnie] CLT (Lyon) [Compagnie] CRL [Compagnie] FOL [Compagnie] NLT [Compagnie] OTL [Compagnie] SLTC [Compagnie] SPFL [Compagnie] TCL (Lyon) [Compagnie] TDI [Compagnie] TLN [Compagnie] TOD [Compagnie] TUL [Année] 1783-2001 Index. décimale : 3090 Transport public urbain - histoire - généralités Lyon : du tram au tram [texte imprimé] / Jean Arrivetz, Auteur ; René Clavaud, Collaborateur . - Chanac : La Régordane, 2001 . - 112 p. : ill. ; 31 cm. ISBN : 978-2-906984-37-0 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Lyon [Mots-clefs] Métro [Mots-clefs] Meyzieu [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Rhône (département) [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport public interurbain [Mots-clefs] Transport public urbain [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] CFTM [Compagnie] CLO [Compagnie] CLT (Lyon) [Compagnie] CRL [Compagnie] FOL [Compagnie] NLT [Compagnie] OTL [Compagnie] SLTC [Compagnie] SPFL [Compagnie] TCL (Lyon) [Compagnie] TDI [Compagnie] TLN [Compagnie] TOD [Compagnie] TUL [Année] 1783-2001 Index. décimale : 3090 Transport public urbain - histoire - généralités

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Meyzieu, les pionniers de la voie de soixante / Jacques Pèrenon in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 399 (mai/juin 2020)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > N° 399 (mai/juin 2020) . - P. 14-31 Titre : Meyzieu, les pionniers de la voie de soixante : deuxième partie Type de document : texte imprimé Auteurs : Jacques Pèrenon, Auteur ; René Clavaud, Collaborateur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 14-31 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] CEN [Compagnie] CFTM [Compagnie] LEB (Lausanne) [Compagnie] TFCF [Compagnie] TN (Neuchâtel) [Compagnie] TPT [Ligne] Le Carreau [Ligne] Le Grand-Large [Année] 1962-1968 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Après l'inauguration de sa ligne le samedi 23 juin 1962, le CFTM s'attache à développer son parc de véhicules afin de pouvoir assurer l'exploitation. Arrivent ainsi sur le réseau une automotrice pétroléo-électrique Decauville de 1926 en provenance du TFCF, un locotracteur en provenance du LEB, plusieurs locomotives à vapeur venant de réseaux industriels et du TPT ainsi que deux locotracteurs industriels. Du côté matériel remorqué, la fermeture du TPT est l'occasion de récupérer des wagons à marchandises. Deux remorques de tramway en provenance de Neuchâtel et trois du réseau CEN de Valenciennes arrivent également sur le réseau. Au fil des ans, la voie légère du début est remplacée par une voie plus solide, opération rendue nécessaire par le poids des nouvelles locomotives. Vu le nombre de véhicules sur le réseau, des voies de garage doivent être construites, ce qui n'empêche pas que la sortie du dépôt d'un véhicule demande parfois beaucoup de manœuvres. L'urbanisation galopante du secteur pose des problèmes pour l'exploitation du réseau et remet en cause son existence. Le déménagement du réseau dans le nouveau parc de loisirs de Miribel-Jonage est étudié dès 1967. [article] Meyzieu, les pionniers de la voie de soixante : deuxième partie [texte imprimé] / Jacques Pèrenon, Auteur ; René Clavaud, Collaborateur . - 2020 . - P. 14-31. Langues : Français in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 399 (mai/juin 2020) . - P. 14-31 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Locotracteur [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Voie [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] CEN [Compagnie] CFTM [Compagnie] LEB (Lausanne) [Compagnie] TFCF [Compagnie] TN (Neuchâtel) [Compagnie] TPT [Ligne] Le Carreau [Ligne] Le Grand-Large [Année] 1962-1968 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Après l'inauguration de sa ligne le samedi 23 juin 1962, le CFTM s'attache à développer son parc de véhicules afin de pouvoir assurer l'exploitation. Arrivent ainsi sur le réseau une automotrice pétroléo-électrique Decauville de 1926 en provenance du TFCF, un locotracteur en provenance du LEB, plusieurs locomotives à vapeur venant de réseaux industriels et du TPT ainsi que deux locotracteurs industriels. Du côté matériel remorqué, la fermeture du TPT est l'occasion de récupérer des wagons à marchandises. Deux remorques de tramway en provenance de Neuchâtel et trois du réseau CEN de Valenciennes arrivent également sur le réseau. Au fil des ans, la voie légère du début est remplacée par une voie plus solide, opération rendue nécessaire par le poids des nouvelles locomotives. Vu le nombre de véhicules sur le réseau, des voies de garage doivent être construites, ce qui n'empêche pas que la sortie du dépôt d'un véhicule demande parfois beaucoup de manœuvres. L'urbanisation galopante du secteur pose des problèmes pour l'exploitation du réseau et remet en cause son existence. Le déménagement du réseau dans le nouveau parc de loisirs de Miribel-Jonage est étudié dès 1967.

Meyzieu, les pionniers de la voie de soixante / Jacques Pèrenon in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 398 (mars/avril 2020)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > N° 398 (mars/avril 2020) . - P. 4-18 Titre : Meyzieu, les pionniers de la voie de soixante : retour sur l'histoire du petit train de Meyzieu (1962-1970), premier chemin de fer touristique français à traction vapeur Type de document : texte imprimé Auteurs : Jacques Pèrenon, Auteur ; René Clavaud, Collaborateur ; Jean-Yves Letellier, Collaborateur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 4-18 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Arrivetz, Jean [Mots-clefs] Association [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Meyzieu [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Seine-et-Marne (département) [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Voie [Ligne] Annemasse [Ligne] Egreville [Ligne] Le Carreau [Ligne] Le Grand-Large [Ligne] Montereau [Ligne] Sixt [Compagnie] CEN [Compagnie] CFD [Compagnie] CFTM [Compagnie] GAEF [Année] 1947-1961 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : Jean Arrivetz, employé de l'OTL depuis 1947, est très actif pour la sauvegarde de véhicules représentatifs des tramways lyonnais. A l'automne 1957, il est à l'initiative de la création du GAEF, qui tente de maintenir l'exploitation de la ligne Annemasse - Sixt puis de Montereau - Egreville. Ces deux lignes sont néanmoins fermées par les autorités. Au printemps 1959, il demande et obtient une concession pour une ligne de chemin de fer à voie de 60 centimètre et traction vapeur devant relier Meyzieu au réservoir du Grand-Large, un lieu d'excursion prisé des lyonnais mais non accessible en transports publics. Du matériel Decauville est récupéré dans diverses carrières et la ligne d'un kilomètre et demi est construite par des bénévoles en 1960 et 1961. Un premier train d'essais circule le 16 octobre 1960. [article] Meyzieu, les pionniers de la voie de soixante : retour sur l'histoire du petit train de Meyzieu (1962-1970), premier chemin de fer touristique français à traction vapeur [texte imprimé] / Jacques Pèrenon, Auteur ; René Clavaud, Collaborateur ; Jean-Yves Letellier, Collaborateur . - 2020 . - P. 4-18. Langues : Français in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 398 (mars/avril 2020) . - P. 4-18 Catégories : [Mots-clefs] Arrivetz, Jean [Mots-clefs] Association [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Meyzieu [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Seine-et-Marne (département) [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Voie [Ligne] Annemasse [Ligne] Egreville [Ligne] Le Carreau [Ligne] Le Grand-Large [Ligne] Montereau [Ligne] Sixt [Compagnie] CEN [Compagnie] CFD [Compagnie] CFTM [Compagnie] GAEF [Année] 1947-1961 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : Jean Arrivetz, employé de l'OTL depuis 1947, est très actif pour la sauvegarde de véhicules représentatifs des tramways lyonnais. A l'automne 1957, il est à l'initiative de la création du GAEF, qui tente de maintenir l'exploitation de la ligne Annemasse - Sixt puis de Montereau - Egreville. Ces deux lignes sont néanmoins fermées par les autorités. Au printemps 1959, il demande et obtient une concession pour une ligne de chemin de fer à voie de 60 centimètre et traction vapeur devant relier Meyzieu au réservoir du Grand-Large, un lieu d'excursion prisé des lyonnais mais non accessible en transports publics. Du matériel Decauville est récupéré dans diverses carrières et la ligne d'un kilomètre et demi est construite par des bénévoles en 1960 et 1961. Un premier train d'essais circule le 16 octobre 1960.

Meyzieu, les pionniers de la voie de soixante / Jacques Pèrenon in Chemins de fer régionaux et tramways, N° 400 (Juillet/Août 2020)

Public ISBD [article]  inChemins de fer régionaux et tramways > N° 400 (Juillet/Août 2020) . - P. 46-53 Titre : Meyzieu, les pionniers de la voie de soixante : troisième partie Type de document : texte imprimé Auteurs : Jacques Pèrenon, Auteur ; René Clavaud, Collaborateur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 46-53 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Ardèche (département) [Mots-clefs] Arrivetz, Jean [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gondin, Adrien [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Ligne] Lamastre [Ligne] Le Carreau [Ligne] Le Grand-Large [Ligne] Montalieu-Loisirs [Ligne] Porcieu-Canal [Ligne] Tournon [Compagnie] CFHR [Compagnie] CFTM [Compagnie] CFV (Vivarais) [Année] 1969-1986 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : A l'annonce de la suppression du réseau du Vivarais des CFD, Jean Arrivetz et Adrien Gondin lancent de multiples démarches en vue de la reprise de la ligne Tournon - Le Cheylard (puis Lamastre) pour une exploitation touristique. L'équipe du CFTM est mobilisée toute entière pour cette nouvelle exploitation, qui débute le 14 juin 1969 et l'exploitation de la ligne de Meyzieu est mise en sommeil, dans l'attente de don déménagement vers le parc de Miribel-Jonage. Des mesures sont prises pour la préservation du matériel à voie de 60 cm. Les locomotives à vapeur et deux locotracteurs sont mis à l'abri dans les hangars d'une ferme, propriété du syndicat mixte pour l'aménagement du parc de Miribel-Jonage et les remorques les plus précieuses sont transférées dans une ancienne scierie proche de Lamastre. En 1971, l'implantation de la voie de 60 dans le nouveau parc semble devoir se concrétiser, alors que la municipalité de Meyzieu fait pression pour le démontage de la ligne originelle qui est terminé en 1978. Les derniers véhicules sont mis à l'abri en 1980. Le parc de Miribel-Jonage ouvre en 1978 et est réalisé à 25% en 1980, le projet ferroviaire n'avance plus et le CFTM jette l'éponge en 1986. Une partie du matériel roulant trouve alors une activité sur la nouvelle ligne du Chemin de fer du Haut-Rhône, construite de toute pièces entre Montalieu et Amblagnieu-Porcieu. [article] Meyzieu, les pionniers de la voie de soixante : troisième partie [texte imprimé] / Jacques Pèrenon, Auteur ; René Clavaud, Collaborateur . - 2020 . - P. 46-53. Langues : Français in Chemins de fer régionaux et tramways > N° 400 (Juillet/Août 2020) . - P. 46-53 Catégories : [Mots-clefs] Ardèche (département) [Mots-clefs] Arrivetz, Jean [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Gondin, Adrien [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Isère (département) [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Ligne] Lamastre [Ligne] Le Carreau [Ligne] Le Grand-Large [Ligne] Montalieu-Loisirs [Ligne] Porcieu-Canal [Ligne] Tournon [Compagnie] CFHR [Compagnie] CFTM [Compagnie] CFV (Vivarais) [Année] 1969-1986 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : A l'annonce de la suppression du réseau du Vivarais des CFD, Jean Arrivetz et Adrien Gondin lancent de multiples démarches en vue de la reprise de la ligne Tournon - Le Cheylard (puis Lamastre) pour une exploitation touristique. L'équipe du CFTM est mobilisée toute entière pour cette nouvelle exploitation, qui débute le 14 juin 1969 et l'exploitation de la ligne de Meyzieu est mise en sommeil, dans l'attente de don déménagement vers le parc de Miribel-Jonage. Des mesures sont prises pour la préservation du matériel à voie de 60 cm. Les locomotives à vapeur et deux locotracteurs sont mis à l'abri dans les hangars d'une ferme, propriété du syndicat mixte pour l'aménagement du parc de Miribel-Jonage et les remorques les plus précieuses sont transférées dans une ancienne scierie proche de Lamastre. En 1971, l'implantation de la voie de 60 dans le nouveau parc semble devoir se concrétiser, alors que la municipalité de Meyzieu fait pression pour le démontage de la ligne originelle qui est terminé en 1978. Les derniers véhicules sont mis à l'abri en 1980. Le parc de Miribel-Jonage ouvre en 1978 et est réalisé à 25% en 1980, le projet ferroviaire n'avance plus et le CFTM jette l'éponge en 1986. Une partie du matériel roulant trouve alors une activité sur la nouvelle ligne du Chemin de fer du Haut-Rhône, construite de toute pièces entre Montalieu et Amblagnieu-Porcieu.

Sur les pentes de la Croix Rousse, l'église St Bernard, actuellement désaffectée, surplombe la place Colbert où passe le VBH 85 no 467 en février 1982 / René Clavaud

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Les tramways de l'Est lyonnais / Jacques Pèrenon

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Les transports à Lyon / Guy Borgé

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