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Public ISBD Titre : BOB : Berner Oberlandbahnen Type de document : texte imprimé Editeur : Lausanne : BVA Année de publication : [ca 1988] Collection : BVA num. [160] Importance : 1 feuillet Format : 11 x 15 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] BOB [Ligne] 311 [Ligne] 312 [Ligne] Grindelwald [Ligne] Interlaken-Ost [Ligne] Lauterbrunnen [Ligne] Zweiluetschinen [Année] 1887-1914 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités BOB : Berner Oberlandbahnen [texte imprimé] . - Lausanne : BVA, [ca 1988] . - 1 feuillet ; 11 x 15 cm. - (BVA; [160]) . Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Berne (canton) [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] BOB [Ligne] 311 [Ligne] 312 [Ligne] Grindelwald [Ligne] Interlaken-Ost [Ligne] Lauterbrunnen [Ligne] Zweiluetschinen [Année] 1887-1914 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités

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C'était au temps où Veyrier ... ou une grande première mondiale / Andréanne Ronga in La plateforme, N° 33 (1987/I)

Public ISBD [article]  inLa plateforme > N° 33 (1987/I) . - P. 33-37 Titre : C'était au temps où Veyrier ... ou une grande première mondiale Type de document : texte imprimé Auteurs : Andréanne Ronga, Auteur Année de publication : 1987 Article en page(s) : P. 33-37 Note générale : Autre publication: Bulletin de la commission municipale d'information / Commune de Veyrier. - Veyrier. - No 18, 1986 Langues : Français Catégories : [Ligne] Etrembières [Ligne] Monnetier [Ligne] Treize-Arbres [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Le Salève [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CFS (Haute-Savoie) [Année] 1890-1936 Résumé : Histoire des lignes de chemin de fer du Salève, de leur mise en service en 1892 à leur suppression, faute de voyageurs, en 1936. [article] C'était au temps où Veyrier ... ou une grande première mondiale [texte imprimé] / Andréanne Ronga, Auteur . - 1987 . - P. 33-37. Autre publication: Bulletin de la commission municipale d'information / Commune de Veyrier. - Veyrier. - No 18, 1986 Langues : Français in La plateforme > N° 33 (1987/I) . - P. 33-37 Catégories : [Ligne] Etrembières [Ligne] Monnetier [Ligne] Treize-Arbres [Ligne] Veyrier [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Concurrence [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Electricité [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Le Salève [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Traction électrique [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CFS (Haute-Savoie) [Année] 1890-1936 Résumé : Histoire des lignes de chemin de fer du Salève, de leur mise en service en 1892 à leur suppression, faute de voyageurs, en 1936.

Le chemin de fer à crémaillère Aix-les-Bains - Le Revard (Savoie), 1892-1937 / François Fouger

Public ISBD Titre : Le chemin de fer à crémaillère Aix-les-Bains - Le Revard (Savoie), 1892-1937 Type de document : texte imprimé Auteurs : François Fouger, Auteur ; Henri Billiez, Collaborateur ; Jean-Pierre Petit, Collaborateur Editeur : Aix-les-Bains : F. Fouger Année de publication : 2000 Importance : 160 p. Présentation : ill. Format : 22 x 28 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-908214-08-6 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Savoie [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Technique [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Vestige [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] CFMR [Ligne] Aix-les-Bains [Ligne] Le Revard [Année] 1864-2000 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Le chemin de fer à crémaillère Aix-les-Bains - Le Revard (Savoie), 1892-1937 [texte imprimé] / François Fouger, Auteur ; Henri Billiez, Collaborateur ; Jean-Pierre Petit, Collaborateur . - Aix-les-Bains : F. Fouger, 2000 . - 160 p. : ill. ; 22 x 28 cm. ISBN : 978-2-908214-08-6 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Savoie [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Technique [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Vestige [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] CFMR [Ligne] Aix-les-Bains [Ligne] Le Revard [Année] 1864-2000 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

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Le chemin de fer à crémaillère Aix-les-Bains - Le Revard (Savoie), 1892-1937 / François Fouger

Public ISBD Titre : Le chemin de fer à crémaillère Aix-les-Bains - Le Revard (Savoie), 1892-1937 Type de document : texte imprimé Auteurs : François Fouger, Auteur Mention d'édition : 2e éd Editeur : Saint Alban Leysse : Oriade Année de publication : 2013 Importance : 208 p. Présentation : ill. Format : 22 x 27 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-9519632-8-3 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Savoie [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Technique [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Vestige [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] CFMR [Ligne] Aix-les-Bains [Ligne] Le Revard [Année] 1864-2000 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Le chemin de fer à crémaillère Aix-les-Bains - Le Revard (Savoie), 1892-1937 [texte imprimé] / François Fouger, Auteur  . -  2e éd . - Saint Alban Leysse : Oriade, 2013 . - 208 p. : ill. ; 22 x 27 cm. ISBN : 978-2-9519632-8-3 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Accident [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Remplacement [Mots-clefs] Savoie [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Technique [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Tourisme [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Vestige [Mots-clefs] Voiture [Mots-clefs] Wagon [Compagnie] CFMR [Ligne] Aix-les-Bains [Ligne] Le Revard [Année] 1864-2000 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités

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6700005973	4390(449.93) CFMR FOU E2	Livre	Bachet	Livres	Disponible

Le chemin de fer à crémaillère du Mont Pilate (Suisse) / Vigreux in Revue générale des chemins de fer, An. 14, 2e semestre, no 6 (Décembre 1891)

Public ISBD [article]  inRevue générale des chemins de fer > An. 14, 2e semestre, no 6 (Décembre 1891) . - P. 306-311, pl. XXVIII-XXIX Titre : Le chemin de fer à crémaillère du Mont Pilate (Suisse) Type de document : texte imprimé Auteurs : Vigreux, Auteur ; Loppé, Auteur Année de publication : 1891 Article en page(s) : P. 306-311, pl. XXVIII-XXIX Note générale : Tiré de: Revue technique de l'Exposition universelle de 1889, 5e partie, les chemins de fer, les chemins de fer à crémaillère. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice à vapeur [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Evitement [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Frein [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Obwald [Mots-clefs] Profil en long [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Voie [Compagnie] PB [Ligne] 473 [Ligne] Alpnachstad [Ligne] Pilatus-Kulm [Année] 1886-1889 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Le chemin de fer à crémaillère du Pilate relie Alpnach, à 440 m. d'altitude à la station Pilatus Kulm, à la cote de 2076,45 m. La rampe moyenne est de 387 mm/m, avec un maximum de 480 mm/m, ce qui a impliqué l'utilisation d'une double crémaillère horizontale. La voie, à l'écartement de 80 cm, est posée sur un mur en maçonnerie recouvert de dalles de granit afin de garantir sa stabilité. Les automotrices à vapeur sont à deux essieux et disposent de quatre compartiments ouverts de huit places chacun. La crémaillère guide les véhicules, ce qui a permis de se passer des boudins sur les roues de l'essieu aval afin de limiter les frotements (le rayon minimal des courbes est de 80 m). Trois systèmes de freins existent sur chaque véhicule: frein à air comprimé à injection d'eau, frein à friction, actionné directement par les pistons et un autre monté sur un arbre auxiliaire commandé par les roues dentées amont. Ce dernier frein peut être commandé par le mécanicien ou le conducteur arrière ou fonctionner automatiquement, lorsque la vitesse atteint 1,3 m/s (la vitesse normale est de 1 m/s). La ligne comporte un seul évitement intermédiaire, desservi par des ponts roulants, comme les voies de garage des terminus. [article] Le chemin de fer à crémaillère du Mont Pilate (Suisse) [texte imprimé] / Vigreux, Auteur ; Loppé, Auteur . - 1891 . - P. 306-311, pl. XXVIII-XXIX. Tiré de: Revue technique de l'Exposition universelle de 1889, 5e partie, les chemins de fer, les chemins de fer à crémaillère. Langues : Français in Revue générale des chemins de fer > An. 14, 2e semestre, no 6 (Décembre 1891) . - P. 306-311, pl. XXVIII-XXIX Catégories : [Mots-clefs] Automotrice à vapeur [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Crémaillère [Mots-clefs] Evitement [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Frein [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Ligne [Mots-clefs] Obwald [Mots-clefs] Profil en long [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Voie [Compagnie] PB [Ligne] 473 [Ligne] Alpnachstad [Ligne] Pilatus-Kulm [Année] 1886-1889 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Le chemin de fer à crémaillère du Pilate relie Alpnach, à 440 m. d'altitude à la station Pilatus Kulm, à la cote de 2076,45 m. La rampe moyenne est de 387 mm/m, avec un maximum de 480 mm/m, ce qui a impliqué l'utilisation d'une double crémaillère horizontale. La voie, à l'écartement de 80 cm, est posée sur un mur en maçonnerie recouvert de dalles de granit afin de garantir sa stabilité. Les automotrices à vapeur sont à deux essieux et disposent de quatre compartiments ouverts de huit places chacun. La crémaillère guide les véhicules, ce qui a permis de se passer des boudins sur les roues de l'essieu aval afin de limiter les frotements (le rayon minimal des courbes est de 80 m). Trois systèmes de freins existent sur chaque véhicule: frein à air comprimé à injection d'eau, frein à friction, actionné directement par les pistons et un autre monté sur un arbre auxiliaire commandé par les roues dentées amont. Ce dernier frein peut être commandé par le mécanicien ou le conducteur arrière ou fonctionner automatiquement, lorsque la vitesse atteint 1,3 m/s (la vitesse normale est de 1 m/s). La ligne comporte un seul évitement intermédiaire, desservi par des ponts roulants, comme les voies de garage des terminus.

Le chemin de fer électrique à crémaillère du Mont Salève (près de Genève) in Revue générale des chemins de fer, An. 18, 1er semestre, no 3 (Mars 1895) 

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Crémaillères à la française / Pascal Béjui

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Die Buergenstockbahn BStB am Vierwaldstaettersee wurde 1888 als erste Bahn mit elektrischem Antrieb eingeweiht / F Voege

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Die Drahtseilbahn Biel - Magglingen (Bienne - Macolin), BM, stellt seit 1897, erst mit Wasserballast, ab 1923 mit elektr. Antrieb die Verbindung der zwei Juragemeinden her / F Graenicher

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Die San Salvatore - Bahn, MS, von Paradiso bei Lugano ausgehend, eroeffnete als erste ein Betrieb mit 2 Sektionen, jedoch mit zusammen nur 2 Wagen, die unterschiedliche Neigungen aufweisen, an einem Seil

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Die Thunersee - Beatenberg Bahn, TSB [i.e. TBB], 1899 eroeffnet war zuerst mit Wasseruebergewicht betrieben

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Funiculaire à contrepoids d'eau Glion - Territet / Jacques Bazin

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Funiculaire de Territet-Glion / Charnaux Frères 

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Le funiculaire Territet-Glion 

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Funiculaire Territet - Glion / Gaston Guignard

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