Association genevoise du musée des tramways
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Un tram pour Meyrin / Cédric Noir in La plateforme, N° 57 (2008/I)
[article]
Titre : Un tram pour Meyrin : historique des projets et première réalisation Type de document : texte imprimé Auteurs : Cédric Noir, Auteur Année de publication : 2008 Article en page(s) : P. 25-44 Langues : Français Catégories : [Ligne] Annemasse
[Ligne] Augustins
[Ligne] Bachet
[Ligne] Blandonnet
[Ligne] CERN
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Gare Zimeysa
[Ligne] Hôpital-La Tour
[Ligne] Jardin Botanique
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 14 barrée
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 19
[Ligne] Ligne 28
[Ligne] Ligne 29
[Ligne] Ligne 55
[Ligne] Ligne 56
[Ligne] Ligne 9
[Ligne] Ligne X
[Ligne] Ligne Y
[Ligne] Meyrin douane suisse
[Ligne] Meyrin-Village
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Molard
[Ligne] Petit-Bel-Air
[Ligne] Place Neuve
[Ligne] Plainpalais
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Genis
[Ligne] TCMC
[Ligne] Val-Thoiry
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Croix ferroviaire
[Mots-clefs] Desserte
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Inauguration
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Métro automatique
[Mots-clefs] Meyrin
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Omnibus
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Qualité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vernier
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Année] 1815-2009Résumé : Le village de Meyrin connait une liaison par omnibus avec Genève épisodiquement de 1837 à 1850. L'arrivée du chemin de fer en 1858 constitute la première liaison durable. 1954 voit la création d'une ligne de bus Cornavin - CERN. Avec le développement de la cité satellite de Meyrin dans les années 60, la desserte par bus se renforce. Les premières études pour un moyen de transport lourd sont alors lancées. Un premier projet de tram, suivi de celui de croix ferrovaire, puis de métro automatique précèdent celui du tram Annemasse - St-Genis qui mènera à la construction du TCMC présentée ici. Les travaux de construction sont menés de 2006 à 2007 sur un premier tronçon Cornavin - Avanchet. La ligne est mise en service le 9 décembre 2007. Elle est desservie par la nouvelle ligne 14 (Bachet/Augustins - Avanchet) et par la 16, (Moillesulaz - Cornavin - Avanchet). Les nouvelles lignes de bus 55 et 56 assurent le service entre Avanchet et Meyrin. Le tracé dans Meyrin suscite des oppositions.
in La plateforme > N° 57 (2008/I) . - P. 25-44[article] Un tram pour Meyrin : historique des projets et première réalisation [texte imprimé] / Cédric Noir, Auteur . - 2008 . - P. 25-44.
Langues : Français
in La plateforme > N° 57 (2008/I) . - P. 25-44
Catégories : [Ligne] Annemasse
[Ligne] Augustins
[Ligne] Bachet
[Ligne] Blandonnet
[Ligne] CERN
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Gare Zimeysa
[Ligne] Hôpital-La Tour
[Ligne] Jardin Botanique
[Ligne] Ligne 14
[Ligne] Ligne 14 barrée
[Ligne] Ligne 15
[Ligne] Ligne 16
[Ligne] Ligne 19
[Ligne] Ligne 28
[Ligne] Ligne 29
[Ligne] Ligne 55
[Ligne] Ligne 56
[Ligne] Ligne 9
[Ligne] Ligne X
[Ligne] Ligne Y
[Ligne] Meyrin douane suisse
[Ligne] Meyrin-Village
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Molard
[Ligne] Petit-Bel-Air
[Ligne] Place Neuve
[Ligne] Plainpalais
[Ligne] Rive
[Ligne] St-Genis
[Ligne] TCMC
[Ligne] Val-Thoiry
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Croix ferroviaire
[Mots-clefs] Desserte
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Inauguration
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Métro automatique
[Mots-clefs] Meyrin
[Mots-clefs] Mise en service
[Mots-clefs] Omnibus
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Qualité
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vernier
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Année] 1815-2009Résumé : Le village de Meyrin connait une liaison par omnibus avec Genève épisodiquement de 1837 à 1850. L'arrivée du chemin de fer en 1858 constitute la première liaison durable. 1954 voit la création d'une ligne de bus Cornavin - CERN. Avec le développement de la cité satellite de Meyrin dans les années 60, la desserte par bus se renforce. Les premières études pour un moyen de transport lourd sont alors lancées. Un premier projet de tram, suivi de celui de croix ferrovaire, puis de métro automatique précèdent celui du tram Annemasse - St-Genis qui mènera à la construction du TCMC présentée ici. Les travaux de construction sont menés de 2006 à 2007 sur un premier tronçon Cornavin - Avanchet. La ligne est mise en service le 9 décembre 2007. Elle est desservie par la nouvelle ligne 14 (Bachet/Augustins - Avanchet) et par la 16, (Moillesulaz - Cornavin - Avanchet). Les nouvelles lignes de bus 55 et 56 assurent le service entre Avanchet et Meyrin. Le tracé dans Meyrin suscite des oppositions. Du tramway à l'autobus / David Asseo
Titre : Du tramway à l'autobus : les transports en commun à Genève entre 1860 et 1940 Type de document : texte imprimé Auteurs : David Asseo, Auteur Année de publication : 1987 Importance : 255 p. Présentation : ill. Format : 30 cm Note générale : Université de Genève, mémoire de licence en histoire économique et sociale Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automobile
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Omnibus
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Urbanisme
[Compagnie] CGOG
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Année] 1860-1940Index. décimale : 3990 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités Du tramway à l'autobus : les transports en commun à Genève entre 1860 et 1940 [texte imprimé] / David Asseo, Auteur . - 1987 . - 255 p. : ill. ; 30 cm.
Université de Genève, mémoire de licence en histoire économique et sociale
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Automobile
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Concurrence
[Mots-clefs] Electrification
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Omnibus
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Urbanisme
[Compagnie] CGOG
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Année] 1860-1940Index. décimale : 3990 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - histoire - généralités Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005771 3990(494.42) ASS Livre Bachet Livres Disponible Transports urbains en commun / W.-F. Werz in Les transports publics, An. 8, no 5 (Mai 1952)
[article]
Titre : Transports urbains en commun Type de document : texte imprimé Auteurs : W.-F. Werz, Auteur Année de publication : 1952 Article en page(s) : P. 5-6 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Actionnariat
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bienne
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Effectif
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Fribourg
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Législation
[Mots-clefs] Lucerne
[Mots-clefs] Lugano
[Mots-clefs] Neuchâtel
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Utilisation
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] ACTL
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Compagnie] LO
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TF (Fribourg)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TN (Neuchâtel)
[Compagnie] TPB (Bienne)
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VBSch
[Compagnie] VBSG
[Compagnie] VBZ
[Compagnie] VW
[Année] 1900-1952Index. décimale : 3000 Transport public urbain - généralités Résumé : Si les entreprises de transport public urbains sont communales en Suisse alémanique, ce sont des sociétés privés en Suisse romande, mais leur capital action est largement entre les mains des villes et des cantons. Il existe cependant des sociétés entièrement privées qui exploitent une petite partie du réseau de certaines villes. Les entreprises sont soumises à des législations différentes en ce qui concerne l'exploitation des tramways et trolleybus d'une part et des bus d'autre part. La présentation des statistiques des différents réseaux montre un recul du tramway entre 1950 et 1952, remplacé pour les lignes à faible trafic par des modes de transport répondant mieux aux exigences de la circulation urbaine. Du côté du personnel, l'effectif varie de 1,2 agent pour 10'000 km/véhicule à Genève à 0,7 à Bâle. Quant aux voyageurs transportés, si le nombre de voyage par habitant a nettement augmenté depuis 1900, on constate qu'à Genève et Lausanne, on utilise moins les transports en commun que dans les villes alémaniques.
in Les transports publics > An. 8, no 5 (Mai 1952) . - P. 5-6[article] Transports urbains en commun [texte imprimé] / W.-F. Werz, Auteur . - 1952 . - P. 5-6.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 8, no 5 (Mai 1952) . - P. 5-6
Catégories : [Mots-clefs] Actionnariat
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bienne
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Effectif
[Mots-clefs] Etude comparative
[Mots-clefs] Fribourg
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] La Chaux-de-Fonds
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Législation
[Mots-clefs] Lucerne
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[Mots-clefs] Neuchâtel
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Recette
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Schaffhouse
[Mots-clefs] St-Gall
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Utilisation
[Mots-clefs] Winterthour
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] ACTL
[Compagnie] BVB (Bâle)
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Compagnie] LO
[Compagnie] SVB (Berne)
[Compagnie] TC (Chaux-de-Fonds)
[Compagnie] TF (Fribourg)
[Compagnie] TL (Lausanne)
[Compagnie] TN (Neuchâtel)
[Compagnie] TPB (Bienne)
[Compagnie] VBL
[Compagnie] VBSch
[Compagnie] VBSG
[Compagnie] VBZ
[Compagnie] VW
[Année] 1900-1952Index. décimale : 3000 Transport public urbain - généralités Résumé : Si les entreprises de transport public urbains sont communales en Suisse alémanique, ce sont des sociétés privés en Suisse romande, mais leur capital action est largement entre les mains des villes et des cantons. Il existe cependant des sociétés entièrement privées qui exploitent une petite partie du réseau de certaines villes. Les entreprises sont soumises à des législations différentes en ce qui concerne l'exploitation des tramways et trolleybus d'une part et des bus d'autre part. La présentation des statistiques des différents réseaux montre un recul du tramway entre 1950 et 1952, remplacé pour les lignes à faible trafic par des modes de transport répondant mieux aux exigences de la circulation urbaine. Du côté du personnel, l'effectif varie de 1,2 agent pour 10'000 km/véhicule à Genève à 0,7 à Bâle. Quant aux voyageurs transportés, si le nombre de voyage par habitant a nettement augmenté depuis 1900, on constate qu'à Genève et Lausanne, on utilise moins les transports en commun que dans les villes alémaniques. Uebersichtskarte zum amtlichen Kursbuch / Suisse, Service topographique fédéral
Titre : Uebersichtskarte zum amtlichen Kursbuch Autre titre : Uebersichtskarte ueber die Fernverbindungen der Schweiz Titre original : Carte synoptique de l'indicateur officiel ; Carta sinottica dello orario ufficiale ; Carte synoptique des correspondances internationales de la Suisse ; Carta sinottica delle comunicazioni internazionali della Svizzera] Type de document : document cartographique imprimé Auteurs : Suisse Service topographique fédéral, Auteur Editeur : Berne : Eidg. Landestopographie Année de publication : 1936 Importance : 1 dépliant Présentation : ill. Format : 50 x 74 cm (plié 17 x 10 cm) Langues : Allemand Français Italien Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Funiculaire
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Grèce
[Mots-clefs] Hongrie
[Mots-clefs] Italie
[Mots-clefs] Luxembourg (grand-duché)
[Mots-clefs] Pologne
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Roumanie
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Téléphérique
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Année] 1936Index. décimale : 4012 Transport public interurbain et vicinal - réseau - ligne en service Résumé : Achetée 2 Euros à la brocante à Annecy le 24 septembre 2011. Uebersichtskarte zum amtlichen Kursbuch = Carte synoptique de l'indicateur officiel ; Carta sinottica dello orario ufficiale ; Carte synoptique des correspondances internationales de la Suisse ; Carta sinottica delle comunicazioni internazionali della Svizzera] ; Uebersichtskarte ueber die Fernverbindungen der Schweiz [document cartographique imprimé] / Suisse Service topographique fédéral, Auteur . - Berne : Eidg. Landestopographie, 1936 . - 1 dépliant : ill. ; 50 x 74 cm (plié 17 x 10 cm).
Langues : Allemand Français Italien
Catégories : [Mots-clefs] Allemagne
[Mots-clefs] Angleterre
[Mots-clefs] Autriche
[Mots-clefs] Bâle
[Mots-clefs] Belgique
[Mots-clefs] Berne (canton)
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Funiculaire
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[Mots-clefs] Grèce
[Mots-clefs] Hongrie
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[Mots-clefs] Luxembourg (grand-duché)
[Mots-clefs] Pologne
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Roumanie
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Téléphérique
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Mots-clefs] Transport public vicinal
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Année] 1936Index. décimale : 4012 Transport public interurbain et vicinal - réseau - ligne en service Résumé : Achetée 2 Euros à la brocante à Annecy le 24 septembre 2011. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700020354 4012(494) UEB 1936 Plan de réseau Bachet Plans de réseaux Disponible Les véhicules de la CGTE ont parcouru l'an passé 7,5 millions de kilomètres in Les transports publics, An. 15, no 5 (Mai 1959)
[article]
Titre : Les véhicules de la CGTE ont parcouru l'an passé 7,5 millions de kilomètres Type de document : texte imprimé Année de publication : 1959 Article en page(s) : P. 5 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Effectif
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Taux de motorisation
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Urbanisme
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Ligne] Aéroport
[Ligne] BIT
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Malagnou
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1957-1959Résumé : La Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE) est l'une des entreprises de transport urbain les plus importantes de Suisse. Les 166 km de son réseau sont parcourus par 60 trams, 25 remorques, 31 trolleybus et 45 autobus avec 13 remorques. En 1958, ces véhicules ont parcouru un total de 7'593'000 kilomètres. Le nombre de voyageurs transportés est en progression suite au développement du canton de Genève et à l'extension du réseau de la compagnie, et ce malgré le taux de motorisation élevé du canton. Le développement du réseau se poursuit avec la création de nouvelles lignes pour desservir des zones qui se sont fortement urbanisées depuis la guerre (autour de l'aéroport et du côté de Malagnou) et la suppression des trams au profit des bus et trolleybus est en cours. En 1958, la CGTE employait 850 personnes.
in Les transports publics > An. 15, no 5 (Mai 1959) . - P. 5[article] Les véhicules de la CGTE ont parcouru l'an passé 7,5 millions de kilomètres [texte imprimé] . - 1959 . - P. 5.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 15, no 5 (Mai 1959) . - P. 5
Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Effectif
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fréquentation
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Kilométrage
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Taux de motorisation
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Urbanisme
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] JS (Jura-Salève)
[Ligne] Aéroport
[Ligne] BIT
[Ligne] Carouge
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Malagnou
[Ligne] Moillesulaz
[Année] 1957-1959Résumé : La Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE) est l'une des entreprises de transport urbain les plus importantes de Suisse. Les 166 km de son réseau sont parcourus par 60 trams, 25 remorques, 31 trolleybus et 45 autobus avec 13 remorques. En 1958, ces véhicules ont parcouru un total de 7'593'000 kilomètres. Le nombre de voyageurs transportés est en progression suite au développement du canton de Genève et à l'extension du réseau de la compagnie, et ce malgré le taux de motorisation élevé du canton. Le développement du réseau se poursuit avec la création de nouvelles lignes pour desservir des zones qui se sont fortement urbanisées depuis la guerre (autour de l'aéroport et du côté de Malagnou) et la suppression des trams au profit des bus et trolleybus est en cours. En 1958, la CGTE employait 850 personnes. Véhicules de la compagnie Jura-Salève (JS), qui desservait Aïre, Cointrin, Saint-Jean et Pinchat
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