Association genevoise du musée des tramways
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Modernisation de la ligne 9 in Bulletin CGTE, 65 (1958)
[article]
Titre : Modernisation de la ligne 9 Type de document : texte imprimé Article en page(s) : P. 2-3 Langues : Français Catégories : [Ligne] Hermance
[Ligne] Ligne 9
[Ligne] Rive
[Mots-clefs] 511-515
[Mots-clefs] 941-957
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Capacité
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Moser
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Saurer
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Temps de parcours
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Voie unique
[Compagnie] CGTE
[Année] 1958Résumé : Le mauvais état des voies, la construction à voie unique et la traversée de villages sur des chaussées étroites vont conduire en juillet 1958 à la substitution du bus au tramway sur la ligne 9, en service depuis 1901. Les études ont montré que la clientèle est trop faible pour justifier le renouvellement de 11 km. de voie avec doublement de celle-ci (nécessaire à la rationalisation de l'exploitation). L'option trolleybus a été envisagée, mais le coût est aussi trop élevé. La ligne sera donc exploitée au moyen de convois formés d'un bus et d'une remorque offrant 145 places dont 65 assises. La vitesse commerciale sera amenée à 25,5 km/h., ce qui permettra de couvrir la distance Rive - Hermance en 32 minutes contre 45 avec le tramway.
in Bulletin CGTE > 65 (1958) . - P. 2-3[article] Modernisation de la ligne 9 [texte imprimé] . - P. 2-3.
Langues : Français
in Bulletin CGTE > 65 (1958) . - P. 2-3
Catégories : [Ligne] Hermance
[Ligne] Ligne 9
[Ligne] Rive
[Mots-clefs] 511-515
[Mots-clefs] 941-957
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Capacité
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Entretien
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Moser
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Remorque
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Saurer
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Temps de parcours
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Mots-clefs] Voie unique
[Compagnie] CGTE
[Année] 1958Résumé : Le mauvais état des voies, la construction à voie unique et la traversée de villages sur des chaussées étroites vont conduire en juillet 1958 à la substitution du bus au tramway sur la ligne 9, en service depuis 1901. Les études ont montré que la clientèle est trop faible pour justifier le renouvellement de 11 km. de voie avec doublement de celle-ci (nécessaire à la rationalisation de l'exploitation). L'option trolleybus a été envisagée, mais le coût est aussi trop élevé. La ligne sera donc exploitée au moyen de convois formés d'un bus et d'une remorque offrant 145 places dont 65 assises. La vitesse commerciale sera amenée à 25,5 km/h., ce qui permettra de couvrir la distance Rive - Hermance en 32 minutes contre 45 avec le tramway. Du nouveau sur la Forchbahn de Zurich / Sylvain Lucas in Rail passion, N° 310 (Août 2023)
[article]
Titre : Du nouveau sur la Forchbahn de Zurich Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Lucas, Auteur Année de publication : 2023 Article en page(s) : P. 10 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 2023-2030
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] FB (Zurich)
[Ligne] 731
[Ligne] Esslingen
[Ligne] Ligne S18
[Ligne] Zurich-StadelhofenIndex. décimale : 4100 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - généralités Résumé : Pour faire face à une croissance importante du nombre de voyageurs (+ 1,4% par an attendus entre 2023 et 2030), la Forchbahn n'a pas moins de 25 projets portant sur la modernisation de l'infrastructure (double voie, sécurisation de passages à niveau, mise en conformité de stations avec la nouvelle loi sur l'accessibilité aux handicapés) et le remplacement de son matériel roulant.
in Rail passion > N° 310 (Août 2023) . - P. 10[article] Du nouveau sur la Forchbahn de Zurich [texte imprimé] / Sylvain Lucas, Auteur . - 2023 . - P. 10.
Langues : Français
in Rail passion > N° 310 (Août 2023) . - P. 10
Catégories : [Mots-clefs] 2023-2030
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Zurich (canton)
[Compagnie] FB (Zurich)
[Ligne] 731
[Ligne] Esslingen
[Ligne] Ligne S18
[Ligne] Zurich-StadelhofenIndex. décimale : 4100 Tramway et métro léger interurbain et vicinal - généralités Résumé : Pour faire face à une croissance importante du nombre de voyageurs (+ 1,4% par an attendus entre 2023 et 2030), la Forchbahn n'a pas moins de 25 projets portant sur la modernisation de l'infrastructure (double voie, sécurisation de passages à niveau, mise en conformité de stations avec la nouvelle loi sur l'accessibilité aux handicapés) et le remplacement de son matériel roulant. Nyon-Saint-Cergue-Morez / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 18, Nr. 101 (2020, Nr. 1)
[article]
Titre : Nyon-Saint-Cergue-Morez : Investitionen von 300 Millionen Franken Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Inaebnit, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 10 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] L'Asse (dépôt)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] NStCM
[Ligne] 155
[Ligne] La Cure
[Ligne] Nyon
[Année] 2015-2025Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : D'ici 2025, le chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-La Cure-Morez (NStCM)investira 300 millions de francs pour l'acquisition de nouveaux trains, la construction d'un nouveau dépôt et la construction d'un tronçon de double voie entre celui-ci et Trélex.
in Prellbock > Jg. 18, Nr. 101 (2020, Nr. 1) . - P. 10[article] Nyon-Saint-Cergue-Morez : Investitionen von 300 Millionen Franken [texte imprimé] / Florian Inaebnit, Auteur . - 2020 . - P. 10.
Langues : Allemand
in Prellbock > Jg. 18, Nr. 101 (2020, Nr. 1) . - P. 10
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] L'Asse (dépôt)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] NStCM
[Ligne] 155
[Ligne] La Cure
[Ligne] Nyon
[Année] 2015-2025Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : D'ici 2025, le chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-La Cure-Morez (NStCM)investira 300 millions de francs pour l'acquisition de nouveaux trains, la construction d'un nouveau dépôt et la construction d'un tronçon de double voie entre celui-ci et Trélex. Questionnez, on vous répondra / Roland Kallmann in Bulletin AGMT, No 7 (Février 1976)
[article]
Titre : Questionnez, on vous répondra Type de document : texte imprimé Auteurs : Roland Kallmann, Auteur ; Xavier Martenet, Collaborateur Année de publication : 1976 Article en page(s) : P. 20-24 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Acacias (dépôt)
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Annemasse
[Mots-clefs] Carouge
[Mots-clefs] Chancy
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Douvaine
[Mots-clefs] Ferney-Voltaire
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Grand-Saconnex
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction (dépôt)
[Mots-clefs] La Cluse (dépôt)
[Mots-clefs] Rondeau, place du
[Mots-clefs] St-Julien
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Veigy
[Mots-clefs] Veyrier (dépôt)
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voie unique
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] GV (Genève-Veyrier)
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 8
[Année] 1900-1958Résumé : A part la Jonction, la CGTE utilisa plusieurs autres petits dépôts ou remises. Si les dépôts principaux des compagnies TS et VE ne furent pas repris, des remises restèrent en exploitation. Il s'agit de celles de Chancy, St-Julien, Ferney et Douvaine pour la VE et de celles du Rondeau de Carouge et d'Annemasse pour les TS. Le dépôt du Genève-Veyrier, à Veyrier, resta en service jusqu'à la fermeture de la ligne en 1956. La CGTE fit encore construire deux remises, une à Veigy l'autre au Gd-Saconnex. La trop grande proportion de lignes à voie unique sur le réseau de la CGTE (en 1931, 40% du réseau urbain et la totalité des lignes vicinales étaient à voie unique) constitua toujours un handicap majeur et conduisit à la fermeture de plusieurs lignes.
in Bulletin AGMT > No 7 (Février 1976) . - P. 20-24[article] Questionnez, on vous répondra [texte imprimé] / Roland Kallmann, Auteur ; Xavier Martenet, Collaborateur . - 1976 . - P. 20-24.
Langues : Français
in Bulletin AGMT > No 7 (Février 1976) . - P. 20-24
Catégories : [Mots-clefs] Acacias (dépôt)
[Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Annemasse
[Mots-clefs] Carouge
[Mots-clefs] Chancy
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Douvaine
[Mots-clefs] Ferney-Voltaire
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Grand-Saconnex
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction (dépôt)
[Mots-clefs] La Cluse (dépôt)
[Mots-clefs] Rondeau, place du
[Mots-clefs] St-Julien
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Veigy
[Mots-clefs] Veyrier (dépôt)
[Mots-clefs] Voie
[Mots-clefs] Voie unique
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] GV (Genève-Veyrier)
[Compagnie] TS (Genève)
[Compagnie] VE
[Ligne] Ligne 1
[Ligne] Ligne 2
[Ligne] Ligne 3
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 5
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 8
[Année] 1900-1958Résumé : A part la Jonction, la CGTE utilisa plusieurs autres petits dépôts ou remises. Si les dépôts principaux des compagnies TS et VE ne furent pas repris, des remises restèrent en exploitation. Il s'agit de celles de Chancy, St-Julien, Ferney et Douvaine pour la VE et de celles du Rondeau de Carouge et d'Annemasse pour les TS. Le dépôt du Genève-Veyrier, à Veyrier, resta en service jusqu'à la fermeture de la ligne en 1956. La CGTE fit encore construire deux remises, une à Veigy l'autre au Gd-Saconnex. La trop grande proportion de lignes à voie unique sur le réseau de la CGTE (en 1931, 40% du réseau urbain et la totalité des lignes vicinales étaient à voie unique) constitua toujours un handicap majeur et conduisit à la fermeture de plusieurs lignes. Rapport d'expertise sur les prévisions de modernisation et d'extension des transports publics genevois (TPG) / Félix Joss
Titre : Rapport d'expertise sur les prévisions de modernisation et d'extension des transports publics genevois (TPG) Type de document : texte imprimé Auteurs : Félix Joss, Auteur Année de publication : 1977 Importance : 23 f. Présentation : ill. Format : 31 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Bachet (dépôt)
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Carrefour De L'Etoile (Depot)
[Mots-clefs] Chêne-Bourg
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction (dépôt)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] RCT
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Voie unique
[Compagnie] TPG
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Plan-Les-Ouates
[Année] 1977Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : Exemplaire annoté. Rapport d'expertise sur les prévisions de modernisation et d'extension des transports publics genevois (TPG) [texte imprimé] / Félix Joss, Auteur . - 1977 . - 23 f. : ill. ; 31 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Bachet (dépôt)
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Carrefour De L'Etoile (Depot)
[Mots-clefs] Chêne-Bourg
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] Double voie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction (dépôt)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] RCT
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Voie unique
[Compagnie] TPG
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Plan-Les-Ouates
[Année] 1977Index. décimale : 3900 Compagnie de transport urbain (en tant qu'entité administrative) - généralités Résumé : Exemplaire annoté. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700005147 3900(494.42) TPG RAP X1 Livre Bachet Livres Disponible 6700006696 3900(494.42) TPG RAP X2 Livre Bachet Livres Disponible Réfection de la rue de Lausanne entre les rues de Zurich et du Prieuré / Compagnie genevoise des tramways électriques
PermalinkSalgesch - Leuk : die neue Linie und ihre Kustbauten / Jean-Jacques Rey-Bellet
PermalinkSBB an Walensee und Linth / Hans K. Pfyffer
PermalinkSchienennetz Schweiz : Strecken, Bruecken, Tunnels : ein technisch-historischer Atlas / Hans G Waegli
PermalinkSchienennetz Schweiz : Strecken, Bruecken, Tunnels : ein technisch-historischer Atlas / Hans G Waegli
PermalinkSchienennetz Schweiz : Strecken, Bruecken, Tunnels : ein technisch-historischer Atlas / Hans G Waegli
PermalinkSimple voie ou double voie ? in Bulletin CGTE, An. 1 (1931)
PermalinkSimple voie ou double voie ? in Bulletin CGTE, An. 2 (1932)
PermalinkSimplon : damals, heute, morgen / C.G Duvanel
PermalinkSoudure aluminothermique d'un rail de la nouvelle double voie du goulet de Chêne-Bourg / François Chapuis
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