Association genevoise du musée des tramways
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Etude d'un réseau de métro dans l'agglomération de 800'000 habitants / République et Canton de Genève, Direction de l'aménagement
Titre : Etude d'un réseau de métro dans l'agglomération de 800'000 habitants : premier rapport du groupe de travail Type de document : texte imprimé Auteurs : République et Canton de Genève Direction de l'aménagement, Auteur ; Cottier, Collaborateur ; Schneiter, Collaborateur ; Tremblet, Collaborateur ; Harry Werz, Collaborateur Editeur : Genève : Département des travaux publics Année de publication : 1969 Importance : [9] f. Présentation : carte Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Métro
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Raccordement
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Ligne] Aéroport
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Eaux-Vives
[Ligne] La Plaine
[Ligne] La Praille
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CGTE
[Année] 1969Index. décimale : 3211 Métro urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Etude d'un réseau de métro dans l'agglomération de 800'000 habitants : premier rapport du groupe de travail [texte imprimé] / République et Canton de Genève Direction de l'aménagement, Auteur ; Cottier, Collaborateur ; Schneiter, Collaborateur ; Tremblet, Collaborateur ; Harry Werz, Collaborateur . - Genève : Département des travaux publics, 1969 . - [9] f. : carte ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Métro
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Raccordement
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Ligne] Aéroport
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Genève-Eaux-Vives
[Ligne] La Plaine
[Ligne] La Praille
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] CGTE
[Année] 1969Index. décimale : 3211 Métro urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Réservation
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Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700028516 3211(494.42) ETU 1 Brochure Bachet Brochures Disponible Extension de la gare Genève-Cornavin / André Reymond in La traverse métrique, An. 10, no 57 (juin 2013)
[article]
Titre : Extension de la gare Genève-Cornavin Type de document : texte imprimé Auteurs : André Reymond, Auteur Année de publication : 2013 Article en page(s) : P. 5, 7-9, 11-13, 15 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Agrandissement
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Genève-Cornavin (gare)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Nuisance
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Urbanisme
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Ligne] Annemasse
[Ligne] CEVA
[Ligne] Genève-Aéroport
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Plaine
[Ligne] Lausanne
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2013-2050Résumé : Une expertise commandée par le canton, la Ville de Genève et les CFF est en cours pour déterminer quelle est la meilleure variante d'extension de la gare Cornavin, en surface ou en souterrain. Les partenaires prennent note du lancement d'une initiative cantonale à ce sujet. Ils rappellent que seuls les résultats de l'expertise permettront de prendre des décisions en toute connaissance de cause. Les CFF et les partisans de l'extension en souterrain se livrent à une guerre des chiffres. Pour les premiers, les coûts de l'extension en surface sont nettement inférieur à ceux de la construction en souterrain, mais il ne prennent pas en compte les coûts du réaménagement des lieux, à la charge de la commune. La variante souterrain est de toute façon celle qui a le plus d'intérêt à long terme.
in La traverse métrique > An. 10, no 57 (juin 2013) . - P. 5, 7-9, 11-13, 15[article] Extension de la gare Genève-Cornavin [texte imprimé] / André Reymond, Auteur . - 2013 . - P. 5, 7-9, 11-13, 15.
Langues : Français
in La traverse métrique > An. 10, no 57 (juin 2013) . - P. 5, 7-9, 11-13, 15
Catégories : [Mots-clefs] Agrandissement
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Genève-Cornavin (gare)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Nuisance
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tunnel
[Mots-clefs] Urbanisme
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Ligne] Annemasse
[Ligne] CEVA
[Ligne] Genève-Aéroport
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Plaine
[Ligne] Lausanne
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Année] 2013-2050Résumé : Une expertise commandée par le canton, la Ville de Genève et les CFF est en cours pour déterminer quelle est la meilleure variante d'extension de la gare Cornavin, en surface ou en souterrain. Les partenaires prennent note du lancement d'une initiative cantonale à ce sujet. Ils rappellent que seuls les résultats de l'expertise permettront de prendre des décisions en toute connaissance de cause. Les CFF et les partisans de l'extension en souterrain se livrent à une guerre des chiffres. Pour les premiers, les coûts de l'extension en surface sont nettement inférieur à ceux de la construction en souterrain, mais il ne prennent pas en compte les coûts du réaménagement des lieux, à la charge de la commune. La variante souterrain est de toute façon celle qui a le plus d'intérêt à long terme. Des extensions du Léman Express à l'étude / Luc Levert in Rail passion, N° 291 (Janvier 2022)
[article]
Titre : Des extensions du Léman Express à l'étude Type de document : texte imprimé Auteurs : Luc Levert, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 32 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Léman express (nom de baptême)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Réseau
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Ligne] Annecy
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Chamonix
[Ligne] Culoz
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Ligne L2
[Ligne] Ligne L4
[Ligne] Ligne L6
[Ligne] Nurieux
[Ligne] Rumilly
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Ligne] St-Gingolph
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Année] 2019-2026Index. décimale : 4310 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - généralités Résumé : Avec une moyenne de 49'800 voyageurs par jour ouvrable en octobre 2021, la fréquentation du Léman Express est toute proche de l'objectif de 50'000 voyageurs par jours fixé lors de son inauguration en décembre 2019 pour l'horizon 2023. Trois extensions sont à l'étude en France: prolongement de Bellegarde à Culoz et d'Annecy à Rumilly et création d'une nouvelle ligne entre Nurieux et Genève ou Annemasse. Sur la rive sud du Léman, le projet de réouverture de la ligne Evian - St Gingolph est à l'étude et pourrait se concrétiser en 2026. Des travaux de modernisation de la ligne La Roche-sur-Foron - St-Gervais-les-Bains devraient être lancés en 2025, ce qui permettrait d'augmenter de 50% le nombre de trains et de porter leur fréquence à 30 minutes. A plus long terme, la circulation de trains directs Genève - Chamonix, avec du matériel pouvant changer d'écartement, comme sur le MOB, pourrait être envisagée.
in Rail passion > N° 291 (Janvier 2022) . - P. 32[article] Des extensions du Léman Express à l'étude [texte imprimé] / Luc Levert, Auteur . - 2022 . - P. 32.
Langues : Français
in Rail passion > N° 291 (Janvier 2022) . - P. 32
Catégories : [Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Léman express (nom de baptême)
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Réseau
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Ligne] Annecy
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] Chamonix
[Ligne] Culoz
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] Ligne L2
[Ligne] Ligne L4
[Ligne] Ligne L6
[Ligne] Nurieux
[Ligne] Rumilly
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Ligne] St-Gingolph
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Année] 2019-2026Index. décimale : 4310 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - généralités Résumé : Avec une moyenne de 49'800 voyageurs par jour ouvrable en octobre 2021, la fréquentation du Léman Express est toute proche de l'objectif de 50'000 voyageurs par jours fixé lors de son inauguration en décembre 2019 pour l'horizon 2023. Trois extensions sont à l'étude en France: prolongement de Bellegarde à Culoz et d'Annecy à Rumilly et création d'une nouvelle ligne entre Nurieux et Genève ou Annemasse. Sur la rive sud du Léman, le projet de réouverture de la ligne Evian - St Gingolph est à l'étude et pourrait se concrétiser en 2026. Des travaux de modernisation de la ligne La Roche-sur-Foron - St-Gervais-les-Bains devraient être lancés en 2025, ce qui permettrait d'augmenter de 50% le nombre de trains et de porter leur fréquence à 30 minutes. A plus long terme, la circulation de trains directs Genève - Chamonix, avec du matériel pouvant changer d'écartement, comme sur le MOB, pourrait être envisagée. La future flotte du Léman express / André Reymond in La traverse métrique, An. 13, N° 78 (décembre 2016)
[article]
Titre : La future flotte du Léman express Type de document : texte imprimé Auteurs : André Reymond, Auteur ; Frédéric Revaz, Photographe Année de publication : 2016 Article en page(s) : P. 6-7 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Flirt
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Genève-Pont-Rouge (gare)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Lancy-Pont-Rouge (gare)
[Mots-clefs] Léman express (nom de baptême)
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Rame automotrice
[Mots-clefs] Régiolis
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Ligne] 4150
[Ligne] 4151
[Ligne] 4152
[Ligne] Annecy
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] CEVA
[Ligne] Coppet
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Année] 2018-2020Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : La matériel roulant pour le futur "Léman express" comprendra des rames Flirt et Regiolis, dont la livrée a été choisie. Les premières rames devraient circuler dès juin 2018, à l'occasion de l'introduction de la cadence au quart d'heure entre Coppet et Lancy-Pont-Rouge.
Le nom des gares fait débat, notamment pour celle de Lancy-Pont-Rouge, que l'OFT souhaite voir nommée Genève-Pont-Rouge.
A la mise en service du réseau, prévue pour décembre 2019, le "Léman express" sera le plus grand RER transfrontalier d'Europe.
in La traverse métrique > An. 13, N° 78 (décembre 2016) . - P. 6-7[article] La future flotte du Léman express [texte imprimé] / André Reymond, Auteur ; Frédéric Revaz, Photographe . - 2016 . - P. 6-7.
Langues : Français
in La traverse métrique > An. 13, N° 78 (décembre 2016) . - P. 6-7
Catégories : [Mots-clefs] Ain (département)
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Flirt
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Gare
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Genève-Pont-Rouge (gare)
[Mots-clefs] Haute-Savoie
[Mots-clefs] Lancy-Pont-Rouge (gare)
[Mots-clefs] Léman express (nom de baptême)
[Mots-clefs] Ligne transfrontalière
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Rame automotrice
[Mots-clefs] Régiolis
[Mots-clefs] RER
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tracé
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 151
[Ligne] 152
[Ligne] 4150
[Ligne] 4151
[Ligne] 4152
[Ligne] Annecy
[Ligne] Annemasse
[Ligne] Bellegarde-sur-Valserine
[Ligne] CEVA
[Ligne] Coppet
[Ligne] Evian-les-Bains
[Ligne] St-Gervais-les-Bains-Le-Fayet
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SNCF
[Année] 2018-2020Index. décimale : 4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes Résumé : La matériel roulant pour le futur "Léman express" comprendra des rames Flirt et Regiolis, dont la livrée a été choisie. Les premières rames devraient circuler dès juin 2018, à l'occasion de l'introduction de la cadence au quart d'heure entre Coppet et Lancy-Pont-Rouge.
Le nom des gares fait débat, notamment pour celle de Lancy-Pont-Rouge, que l'OFT souhaite voir nommée Genève-Pont-Rouge.
A la mise en service du réseau, prévue pour décembre 2019, le "Léman express" sera le plus grand RER transfrontalier d'Europe.Gare de Genève / Chemins de fer fédéraux suisses
Titre : Gare de Genève : poste directeur Type de document : texte imprimé Auteurs : Chemins de fer fédéraux suisses, Auteur Editeur : [S.l.] : CFF Année de publication : 1987 Importance : [2] p. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Genève-Cornavin (gare)
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 150
[Ligne] 152
[Ligne] Genève-Aéroport
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Praille
[Ligne] Nyon
[Ligne] Vernier-Meyrin
[Année] 1987
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Gare de Genève : poste directeur [texte imprimé] / Chemins de fer fédéraux suisses, Auteur . - [S.l.] : CFF, 1987 . - [2] p. : ill. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] Fonctionnement
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Genève-Cornavin (gare)
[Mots-clefs] Personnel
[Mots-clefs] Sécurité
[Mots-clefs] Signalisation
[Mots-clefs] Suisse
[Ligne] 150
[Ligne] 152
[Ligne] Genève-Aéroport
[Ligne] Genève-Cornavin
[Ligne] La Praille
[Ligne] Nyon
[Ligne] Vernier-Meyrin
[Année] 1987
[Compagnie] CFF (Suisse)Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700027010 4318(494.42) CFF GAR Brochure Bachet Brochures Disponible Une gare pour affronter la mobilité de demain / Valérie Dora in Affaires publiques, 29e année, no 4 (Décembre 2014)
PermalinkGenève-Aéroport / Jean-Pierre Roulin
PermalinkGenève-Aéroport : le train / Chemins de fer fédéraux suisses
PermalinkGenève, Genève-La Praille, Vernier-Meyrin, Genève-Aéroport, zone 3 / Chemins De Fer Federaux Suisses, Installations De Securite
PermalinkGenève, Genève-La Praille, Vernier-Meyrin, Genève-Aéroport, zone 3 / Chemins De Fer Federaux Suisses, Installations De Securite
PermalinkHoraire de service, 31 mai 1987 - 27 mai 1989 / Chemins de fer fédéraux suisses
PermalinkHorizon 1990 / Association en faveur de l'aéroport de Genève-Cointrin
Permalink[Inauguration de la gare CFF de Genève-Aéroport] / M Rosado
PermalinkInauguration du Léman Express / André Reymond in La traverse métrique, An. 16, n° 96 (décembre 2019)
PermalinkLéman express / Léman express
Permalink