Appenzeller Bahnen / Florian Inaebnit in Prellbock, Jg. 22, Nr. 127 (2024, Nr. 3)

Public ISBD [article]  inPrellbock > Jg. 22, Nr. 127 (2024, Nr. 3) . - P. 9 Titre : Appenzeller Bahnen : Kollisionswarnsystem fuer fuehrerlosen Betrieb Type de document : texte imprimé Auteurs : Florian Inaebnit, Auteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 9 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Appenzell (canton) [Mots-clefs] Automatisation [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Système anti-collision [Mots-clefs] Véhicule automatique [Compagnie] AB (Appenzell) [Ligne] 858 [Ligne] Rheineck [Ligne] Walzenhausen [Année] 2024-2027 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Dans le cadre de la modernisation de la ligne Rheineck - Walzenhausen avec l'introduction d'un fonctionnement entièrement automatique, les Appenzeller Bahnen (AB) testent, en partenariat avec Stadler, un système anti-collision sur l'automotrice actuelle. Les essais doivent durer deux ans et apporter d'importantes informations pour l'exploitation future. Celle-ci est prévue pour entrer en fonction en 2027. [article] Appenzeller Bahnen : Kollisionswarnsystem fuer fuehrerlosen Betrieb [texte imprimé] / Florian Inaebnit, Auteur . - 2024 . - P. 9. Langues : Allemand in Prellbock > Jg. 22, Nr. 127 (2024, Nr. 3) . - P. 9 Catégories : [Mots-clefs] Appenzell (canton) [Mots-clefs] Automatisation [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Essai [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] St-Gall (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Système anti-collision [Mots-clefs] Véhicule automatique [Compagnie] AB (Appenzell) [Ligne] 858 [Ligne] Rheineck [Ligne] Walzenhausen [Année] 2024-2027 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Dans le cadre de la modernisation de la ligne Rheineck - Walzenhausen avec l'introduction d'un fonctionnement entièrement automatique, les Appenzeller Bahnen (AB) testent, en partenariat avec Stadler, un système anti-collision sur l'automotrice actuelle. Les essais doivent durer deux ans et apporter d'importantes informations pour l'exploitation future. Celle-ci est prévue pour entrer en fonction en 2027.

Les autorails légers sur Annemasse - Genève-Eaux-Vives / Jean Cluizel in Le train, Hors série (1/95)

Public ISBD [article]  inLe train > Hors série (1/95) . - P. 34-35 Titre : Les autorails légers sur Annemasse - Genève-Eaux-Vives Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean Cluizel, Auteur Année de publication : 1995 Article en page(s) : P. 34-35 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 5501-5551 [Mots-clefs] 5601-5660 [Mots-clefs] 5801-5855 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] X 3800 [Mots-clefs] X 5500 [Mots-clefs] X 5600 [Compagnie] PLM [Compagnie] SNCF [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Genève-Eaux-Vives [Année] 1949-1994 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : La ligne internationale Annemasse - Genève-Eaux-Vives est ouverte à l'exploitation le 27 mai 1888. Construite et exploitée par le PLM, elle est largement subventionnée par le canton de Genève. Avec la fermeture des frontières, la seconde guerre mondial interrompt le trafic. A la réouverture de la ligne, la desserte est encore assurée par des trains à vapeur qui seront pour la plupart remplacés par des autorails X 5600 dès 1949. Dès 1963, ces véhicules sont remplacés par des X 5500 et X 5800. Ce matériel, peu apprécié de la clientèle et de l'exploitant cède sa place à des "Picasso" au début des années 1970. [article] Les autorails légers sur Annemasse - Genève-Eaux-Vives [texte imprimé] / Jean Cluizel, Auteur . - 1995 . - P. 34-35. Langues : Français in Le train > Hors série (1/95) . - P. 34-35 Catégories : [Mots-clefs] 3801-4051 [Mots-clefs] 5501-5551 [Mots-clefs] 5601-5660 [Mots-clefs] 5801-5855 [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de voyageur [Mots-clefs] X 3800 [Mots-clefs] X 5500 [Mots-clefs] X 5600 [Compagnie] PLM [Compagnie] SNCF [Ligne] 3150 [Ligne] Annemasse [Ligne] Genève-Eaux-Vives [Année] 1949-1994 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : La ligne internationale Annemasse - Genève-Eaux-Vives est ouverte à l'exploitation le 27 mai 1888. Construite et exploitée par le PLM, elle est largement subventionnée par le canton de Genève. Avec la fermeture des frontières, la seconde guerre mondial interrompt le trafic. A la réouverture de la ligne, la desserte est encore assurée par des trains à vapeur qui seront pour la plupart remplacés par des autorails X 5600 dès 1949. Dès 1963, ces véhicules sont remplacés par des X 5500 et X 5800. Ce matériel, peu apprécié de la clientèle et de l'exploitant cède sa place à des "Picasso" au début des années 1970.

Block automatique avec voies banalisées des lignes reliant Genève-Cornavin, Vernier-Meyrin & [et] Genève-La Praille / Chemins De Fer Federaux Suisses, Installations De Securite

Public ISBD Titre : Block automatique avec voies banalisées des lignes reliant Genève-Cornavin, Vernier-Meyrin & [et] Genève-La Praille : plan schématique Type de document : texte imprimé Auteurs : Chemins De Fer Federaux Suisses Installations De Securite, Collectivité éditrice Editeur : CFF I Année de publication : 1962 Importance : 1 plan Présentation : 21 x 216 cm Format : dessin en noir et blanc Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SNCF [Année] 1962 [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] Châtelaine [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] La Praille [Ligne] Vernier Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Block automatique avec voies banalisées des lignes reliant Genève-Cornavin, Vernier-Meyrin & [et] Genève-La Praille : plan schématique [texte imprimé] / Chemins De Fer Federaux Suisses Installations De Securite, Collectivité éditrice . - [S.l.] : CFF I, 1962 . - 1 plan : 21 x 216 cm ; dessin en noir et blanc. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Sécurité [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] SNCF [Année] 1962 [Ligne] 150 [Ligne] 151 [Ligne] Châtelaine [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] La Praille [Ligne] Vernier Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation

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6700001354	4318(494.42) CFF BLO 1962	Brochure	Bachet	Brochures	Disponible

Le "cerveau" de la SNCF / Muriel Valin in Science et vie, Edition spéciale, no 16 (mai 2003)

Public ISBD [article]  inScience et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 90-91 Titre : Le "cerveau" de la SNCF Type de document : texte imprimé Auteurs : Muriel Valin, Auteur Année de publication : 2003 Article en page(s) : P. 90-91 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] RCT [Mots-clefs] Sécurité [Compagnie] SNCF [Année] 2003 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Ponctualité, anticipation, information: autant de missions qui exigent une organisation d'une rare complexité. [article] Le "cerveau" de la SNCF [texte imprimé] / Muriel Valin, Auteur . - 2003 . - P. 90-91. Langues : Français in Science et vie > Edition spéciale, no 16 (mai 2003) . - P. 90-91 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] RCT [Mots-clefs] Sécurité [Compagnie] SNCF [Année] 2003 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Ponctualité, anticipation, information: autant de missions qui exigent une organisation d'une rare complexité.

Les CFF et TransN fixent les règles pour le RER neuchâtelois / Sylvain Meillasson in Rail passion, N° 268 (Février 2020)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 268 (Février 2020) . - P. 14 Titre : Les CFF et TransN fixent les règles pour le RER neuchâtelois Type de document : texte imprimé Auteurs : Sylvain Meillasson, Auteur Année de publication : 2020 Article en page(s) : P. 14 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 221 [Ligne] 223 [Ligne] Buttes [Ligne] Corcelles-Peseux [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Neuchâtel [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] TransN [Année] 2020 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Les CFF et TransN se sont répartis les concessions d'exploitation des lignes Neuchâtel - Buttes (TransN) et Neuchâtel - Corcelles-Peseux - La Chaux-de-Fonds (CFF). TransN loue des rames Domino aux CFF pour l'exploitation de la première ligne et les Flirt TransN sont utilisés sur les deux autres lignes. En pratique, cela conduit à une augmentation sensible des prestations de TransN dans le domaine de la conduite des trains. [article] Les CFF et TransN fixent les règles pour le RER neuchâtelois [texte imprimé] / Sylvain Meillasson, Auteur . - 2020 . - P. 14. Langues : Français in Rail passion > N° 268 (Février 2020) . - P. 14 Catégories : [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Suisse [Ligne] 221 [Ligne] 223 [Ligne] Buttes [Ligne] Corcelles-Peseux [Ligne] La Chaux-de-Fonds [Ligne] Neuchâtel [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] TransN [Année] 2020 Index. décimale : 4318 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - exploitation, sécurité, signaux, signalisation Résumé : Les CFF et TransN se sont répartis les concessions d'exploitation des lignes Neuchâtel - Buttes (TransN) et Neuchâtel - Corcelles-Peseux - La Chaux-de-Fonds (CFF). TransN loue des rames Domino aux CFF pour l'exploitation de la première ligne et les Flirt TransN sont utilisés sur les deux autres lignes. En pratique, cela conduit à une augmentation sensible des prestations de TransN dans le domaine de la conduite des trains.

Chemins de fer fédéraux / Chemins de fer fédéraux suisses

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Consigne à l'usage des mécaniciens CFF et chefs de transports appelés à circuler sur les tronçons Genève - La Plaine et Châtelaine - La Praille / Chemins De Fer Federaux Suisses, Division De La Traction 2

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Détente et sécurité en train / Fritz Rufer

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Die Grundsaetze der Sicherungsanlagen fuer den Eisenbahnbetrieb, Bd. 2. Die Zentralen Stellwerkanlagen / R. Haemmerli

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Die Sicherungsanlagen der Schweiz / Werner Nef

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DVD 242 - En cabine de conduite d'une ABeh 2/6 7500 sur Vevey - Blonay - Les Pléiades (2de partie) (Bulletin de Rail passion, DVD 242 [01/12/2017]) / Nello Giambi

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Enclenchement et manoeuvre centrale des aiguilles et signaux aux gares de Lausanne et de Renens et à quelques autres gares des chemins de fer du Jura-Simplon (système Th. Henning) / Jean Meyer in Revue générale des chemins de fer, An. 14, 2e semestre, no 1 (Juillet 1891) 

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