50 Jahre Verband der Schweizerischen Carrosserie-Industrie, 1919-1969 / Union suisse des carrossiers

Public ISBD Titre : 50 Jahre Verband der Schweizerischen Carrosserie-Industrie, 1919-1969 Type de document : texte imprimé Auteurs : Union suisse des carrossiers , Auteur Editeur : Hallwag Année de publication : [ca 1969] Importance : 159 p. Présentation : ill. Format : 31 cm Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Association [Mots-clefs] Automobile [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Carrosserie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Industrie automobile [Mots-clefs] Membre [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] USIC [Année] 1919-1969 Index. décimale : 6129 Technique - véhicule routier - autres composants 50 Jahre Verband der Schweizerischen Carrosserie-Industrie, 1919-1969 [texte imprimé] / Union suisse des carrossiers , Auteur . - [S.l.] : Hallwag, [ca 1969] . - 159 p. : ill. ; 31 cm. Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Association [Mots-clefs] Automobile [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Camion [Mots-clefs] Carrosserie [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Industrie automobile [Mots-clefs] Membre [Mots-clefs] Remorque [Mots-clefs] Suisse [Compagnie] USIC [Année] 1919-1969 Index. décimale : 6129 Technique - véhicule routier - autres composants

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Die verschwundenen Liniennummern der BStB bzw. BVB / Urs Weber in TCB-Zytig, Jg. 47, Nr. 83 (November 2024)

Public ISBD [article]  inTCB-Zytig > Jg. 47, Nr. 83 (November 2024) . - P. 4-13 Titre : Die verschwundenen Liniennummern der BStB bzw. BVB Type de document : texte imprimé Auteurs : Urs Weber, Auteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 4-13 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Ligne] Badischer Bahnhof [Ligne] Kleinhueningen [Ligne] Ligne 18 [Ligne] Mustermesse [Ligne] Neuweilerplatz [Ligne] Neuweilerstrasse [Ligne] Riehen-Grenze [Ligne] Riehen-Kirche [Ligne] Schifflaende [Ligne] Voltastrasse [Compagnie] BStrB [Compagnie] BVB (Bâle) [Année] 1919-1969 Index. décimale : 3113 Tramway et métro léger urbain - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes Résumé : Au lendemain de la première guerre mondiale l'extension du réseau de tramways bâlois reprend, malgré le manque de matériel. La construction d'une nouvelle double voie entre Steinenring et Neuweilerplatz permet la mise en service de la ligne 18 entre cette place et la gare badoise. Au fil des ans, les terminus et la desserte varient en fonction de la situation économique et de l'évolution des infrastructures. Le tracé subit également des modifications. La seconde guerre mondiale marque le début de la transformation de la ligne diamétrale en radiale. [article] Die verschwundenen Liniennummern der BStB bzw. BVB [texte imprimé] / Urs Weber, Auteur . - 2024 . - P. 4-13. Langues : Allemand in TCB-Zytig > Jg. 47, Nr. 83 (November 2024) . - P. 4-13 Catégories : [Mots-clefs] Bâle [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Guerre 1939-45 [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Ligne] Badischer Bahnhof [Ligne] Kleinhueningen [Ligne] Ligne 18 [Ligne] Mustermesse [Ligne] Neuweilerplatz [Ligne] Neuweilerstrasse [Ligne] Riehen-Grenze [Ligne] Riehen-Kirche [Ligne] Schifflaende [Ligne] Voltastrasse [Compagnie] BStrB [Compagnie] BVB (Bâle) [Année] 1919-1969 Index. décimale : 3113 Tramway et métro léger urbain - réseau - réorganisation du réseau, modifications de lignes Résumé : Au lendemain de la première guerre mondiale l'extension du réseau de tramways bâlois reprend, malgré le manque de matériel. La construction d'une nouvelle double voie entre Steinenring et Neuweilerplatz permet la mise en service de la ligne 18 entre cette place et la gare badoise. Au fil des ans, les terminus et la desserte varient en fonction de la situation économique et de l'évolution des infrastructures. Le tracé subit également des modifications. La seconde guerre mondiale marque le début de la transformation de la ligne diamétrale en radiale.

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