Funicuaire de La Peuffeyre / Philippe Maudry in L'escarbille, No 112 (Janvier 2024)

Public ISBD [article]  inL'escarbille > No 112 (Janvier 2024) . - P. 32-33 Titre : Funicuaire de La Peuffeyre : une remontée mécanique chablaisienne oubliée Type de document : texte imprimé Auteurs : Philippe Maudry, Auteur ; Emilien Charrière, Auteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 32-33 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Archéologie ferroviaire [Mots-clefs] Bex [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] La Peuffeyre (usine hydroélectrique) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Usine hydroélectrique [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Vestige [Année] 1926-2023 Index. décimale : 4714 Transport à câble interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée Résumé : L'histoire de ce funiculaire est liée à la Compagnie vaudoise des forces motrices des lacs de Joux et de l'Orbe qui, entre 1926 et 1927, a décidé de construire l'usine électrique de la Peuffeyre, inaugurée le 19 novembre 1927. La ligne du funiculaire, reliant la gare BGV de Fontannaz-Seulaz au fond de la vallée de l'Avançon était complétée d'une ligne de type Decauville longeant l'Avançon jusqu'à l'usine. Si l'usine, modernisée, est toujours active, il ne reste pratiquement rien des installations ferroviaires. [article] Funicuaire de La Peuffeyre : une remontée mécanique chablaisienne oubliée [texte imprimé] / Philippe Maudry, Auteur ; Emilien Charrière, Auteur . - 2024 . - P. 32-33. Langues : Français in L'escarbille > No 112 (Janvier 2024) . - P. 32-33 Catégories : [Mots-clefs] Archéologie ferroviaire [Mots-clefs] Bex [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] La Peuffeyre (usine hydroélectrique) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Usine hydroélectrique [Mots-clefs] Vaud [Mots-clefs] Vestige [Année] 1926-2023 Index. décimale : 4714 Transport à câble interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée Résumé : L'histoire de ce funiculaire est liée à la Compagnie vaudoise des forces motrices des lacs de Joux et de l'Orbe qui, entre 1926 et 1927, a décidé de construire l'usine électrique de la Peuffeyre, inaugurée le 19 novembre 1927. La ligne du funiculaire, reliant la gare BGV de Fontannaz-Seulaz au fond de la vallée de l'Avançon était complétée d'une ligne de type Decauville longeant l'Avançon jusqu'à l'usine. Si l'usine, modernisée, est toujours active, il ne reste pratiquement rien des installations ferroviaires.

Funiculaire Lucerne - Dietschiberg / Gaston Guignard

Public ISBD Titre : Funiculaire Lucerne - Dietschiberg : un peu plus d'une année après la fin de l'exploitation, la voie commence à disparaître sous les feuilles mortes Type de document : document graphique à deux dimensions Auteurs : Gaston Guignard, Photographe Editeur : [S.l.] : Kodalux Année de publication : 1987 Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 15 x 10 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Dietschiberg [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lucerne (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Année] 1979 [Compagnie] DBB (Lucerne) [Ligne] 1511 Index. décimale : 4714 Transport à câble interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée Funiculaire Lucerne - Dietschiberg : un peu plus d'une année après la fin de l'exploitation, la voie commence à disparaître sous les feuilles mortes [document graphique à deux dimensions] / Gaston Guignard, Photographe . - [S.l.] : Kodalux, 1987 . - 1 photo : couleur ; 15 x 10 cm. Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Dietschiberg [Mots-clefs] Funiculaire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lucerne (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Voie [Année] 1979 [Compagnie] DBB (Lucerne) [Ligne] 1511 Index. décimale : 4714 Transport à câble interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée

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Exemplaires

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
6700017349	4714(494.27) DBB 1979/01	Photographie	Bachet	Photographies	Disponible

Historische Luftseilbahnen verschwinden : keine Kehrtwende in Sicht / Karin Artho in Heimatschutz : Zeitschrift des Schweizer Heimatschutzes, An. 113(2018), no 1 ([08/01/2018])

Public ISBD [article]  inHeimatschutz : Zeitschrift des Schweizer Heimatschutzes > An. 113(2018), no 1 [08/01/2018] . - P. 20-25 Titre : Historische Luftseilbahnen verschwinden : keine Kehrtwende in Sicht Titre original : Disparition de nos installations historiques : pas de changement en vue Type de document : texte imprimé Auteurs : Karin Artho, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 20-25 Langues : Français Allemand Catégories : [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Télécabine [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Télésiège [Année] 2010-2018 Index. décimale : 4714 Transport à câble interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée Résumé : Les transports par câbles sont un bien culturel suisse par excellence. Chaque année, toutefois, de nombreuses installations d'une grande valeur patrimoniale disparaissent. Aujourd'hui plus que jamais une discussion doit être menée sur les possibilités de maintenir en fonction ces témoins de l'histoire des techniques. [article] Historische Luftseilbahnen verschwinden : keine Kehrtwende in Sicht = Disparition de nos installations historiques : pas de changement en vue [texte imprimé] / Karin Artho, Auteur . - 2018 . - P. 20-25. Langues : Français Allemand in Heimatschutz : Zeitschrift des Schweizer Heimatschutzes > An. 113(2018), no 1 [08/01/2018] . - P. 20-25 Catégories : [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Télécabine [Mots-clefs] Téléphérique [Mots-clefs] Télésiège [Année] 2010-2018 Index. décimale : 4714 Transport à câble interurbain et vicinal - réseau - fermeture de ligne, ligne fermée Résumé : Les transports par câbles sont un bien culturel suisse par excellence. Chaque année, toutefois, de nombreuses installations d'une grande valeur patrimoniale disparaissent. Aujourd'hui plus que jamais une discussion doit être menée sur les possibilités de maintenir en fonction ces témoins de l'histoire des techniques.

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