No 26 Printemps 1990 No 27 Eté 1990 No 29 Printemps 1991 No 30 Eté 1991 No 32 Hiver 1992 No 33 Printemps 1992 No 34 Automne 1992 Journal du transport . No 30 Mention de date :  Eté 1991 Paru le :  01/07/1991

Dépouillements

Présentation du premier trolleybus à plancher bas du monde in Journal du transport, No 30 (Eté 1991)

Public ISBD [article]  inJournal du transport > No 30 (Eté 1991) . - P. 2 Titre : Présentation du premier trolleybus à plancher bas du monde : Swisstrolley : "de monter à bord" à "entrer de plain-pied" Type de document : texte imprimé Année de publication : 1991 Article en page(s) : P. 2 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 701-713 [Mots-clefs] ABB [Mots-clefs] Accessibilité [Mots-clefs] Alusuisse [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Hess [Mots-clefs] NAW [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Siemens [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trolleybus [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Compagnie] TPG [Année] 1991 Index. décimale : 6120 Technique - véhicule routier - généralités (2 composants ou plus) Résumé : A l'occasion d'une conférence de presse tenue à la mi-mars de cette année, un consortium d'entreprises suisses a présenté le Swisstrolley. Ce premier trolleybus articulé à plancher bas du monde vient de connaître avec succès ses premiers engagements en service de ligne. Ainsi débute une ère nouvelle pour les usagers: au lieu de monter à bord de leur trolleybus, ils peuvent y accéder de plain-pied, aucune marche ne venant gêner leur progression dans l'habitacle. La première commande, de 13 véhicules, émane des TPG. [article] Présentation du premier trolleybus à plancher bas du monde : Swisstrolley : "de monter à bord" à "entrer de plain-pied" [texte imprimé] . - 1991 . - P. 2. Langues : Français in Journal du transport > No 30 (Eté 1991) . - P. 2 Catégories : [Mots-clefs] 701-713 [Mots-clefs] ABB [Mots-clefs] Accessibilité [Mots-clefs] Alusuisse [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Hess [Mots-clefs] NAW [Mots-clefs] Plancher bas [Mots-clefs] Siemens [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trolleybus [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Compagnie] TPG [Année] 1991 Index. décimale : 6120 Technique - véhicule routier - généralités (2 composants ou plus) Résumé : A l'occasion d'une conférence de presse tenue à la mi-mars de cette année, un consortium d'entreprises suisses a présenté le Swisstrolley. Ce premier trolleybus articulé à plancher bas du monde vient de connaître avec succès ses premiers engagements en service de ligne. Ainsi débute une ère nouvelle pour les usagers: au lieu de monter à bord de leur trolleybus, ils peuvent y accéder de plain-pied, aucune marche ne venant gêner leur progression dans l'habitacle. La première commande, de 13 véhicules, émane des TPG.

Transports publics genevois in Journal du transport, No 30 (Eté 1991)

Public ISBD [article]  inJournal du transport > No 30 (Eté 1991) . - P. 6 Titre : Transports publics genevois : ça va fort pour le nouveau bâtiment d'exploitation Type de document : texte imprimé Année de publication : 1991 Article en page(s) : P. 6 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Atelier [Mots-clefs] Bachet (atelier) [Mots-clefs] Bachet (bâtiment administratif) [Mots-clefs] Bachet (dépôt) [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Bâtiment administratif [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Grand-Lancy [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport public [Compagnie] TPG [Année] 1979-1991 Index. décimale : 3032 Transport public urbain - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - construction, mise en service, inauguration Résumé : Toutes celles et tous ceux qui se rendent quotidiennement à Genève en voiture savent parfaitement que des efforts gigantesques doivent impérativement être entrepris si l'on veut éviter l'étouffement de la ville chère à Calvin. En fait, tout passe par une politique des transports publics ambitieuse et dynamique. Les prémices d'une solution existent, puisque le parc de véhicules a été complètement modernisé afin de répondre à un afflux de passagers en constante progression. Les anciens ateliers et dépôts de la Jonction ne suffisant plus, il fallait cependant trouver ailleurs de nouveaux bâtiments plus appropriés au boom des TPG. Le nouveau centre du Bachet-de-Pesay, dont la construction a débuté en 1984, a été mis en service par étapes: le dépôt en mars 1988, les ateliers au printemps 1990 et le bâtiment administratif à l'automne 1991. [article] Transports publics genevois : ça va fort pour le nouveau bâtiment d'exploitation [texte imprimé] . - 1991 . - P. 6. Langues : Français in Journal du transport > No 30 (Eté 1991) . - P. 6 Catégories : [Mots-clefs] Atelier [Mots-clefs] Bachet (atelier) [Mots-clefs] Bachet (bâtiment administratif) [Mots-clefs] Bachet (dépôt) [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Bâtiment administratif [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Coût [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Grand-Lancy [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Transport public [Compagnie] TPG [Année] 1979-1991 Index. décimale : 3032 Transport public urbain - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - construction, mise en service, inauguration Résumé : Toutes celles et tous ceux qui se rendent quotidiennement à Genève en voiture savent parfaitement que des efforts gigantesques doivent impérativement être entrepris si l'on veut éviter l'étouffement de la ville chère à Calvin. En fait, tout passe par une politique des transports publics ambitieuse et dynamique. Les prémices d'une solution existent, puisque le parc de véhicules a été complètement modernisé afin de répondre à un afflux de passagers en constante progression. Les anciens ateliers et dépôts de la Jonction ne suffisant plus, il fallait cependant trouver ailleurs de nouveaux bâtiments plus appropriés au boom des TPG. Le nouveau centre du Bachet-de-Pesay, dont la construction a débuté en 1984, a été mis en service par étapes: le dépôt en mars 1988, les ateliers au printemps 1990 et le bâtiment administratif à l'automne 1991.

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