[article] 
inLa plateforme > N° 70 (Février 2022) . - P. 16-19

Titre :	Prolongement de la ligne de tram 14 à Bernex
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Cédric Noir, Auteur
Année de publication :	2022
Article en page(s) :	P. 16-19
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Bernex [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chancy, route de [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Site propre [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Voie [Compagnie] TPG [Ligne] Avusy-Village [Ligne] Bernex-Vailly [Ligne] Chancy-Douane [Ligne] Confignon-Croisée [Ligne] Ligne 14 [Ligne] Ligne 63 [Ligne] Ligne 70 [Ligne] Ligne J [Ligne] Ligne K [Ligne] P+R Bernex [Ligne] Pougny-Gare [Ligne] Satigny-Gare [Ligne] Stade de Genève [Ligne] Viry-Eglise [Année] 2006-2021
Index. décimale :	3111 Tramway et métro léger urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes
Résumé :	Initialement prévu pour être mis en service en même temps que le reste de la ligne 14 en décembre 2011, le tronçon P+R Bernex - Bernex-Vailly, aura connu un retard de près d'une décennie. Suite à diverses oppositions et à des difficultés de financement, les travaux de construction ne peuvent débuter qu'en février 2019. Le nouveau tronçon compte 4 arrêts à quai central (5 si l'on prend en compte celui du P+R, déplacé dans le cadre des travaux). La double voie est entièrement établie en site propre engazonné. Le prolongement est mis en service le 4 juillet 2021, sans fête populaire, Covid oblige. Le réseau des bus régionaux est réorganisé pour offrir des correspondances avec le tram.

[article] Prolongement de la ligne de tram 14 à Bernex [texte imprimé] / Cédric Noir, Auteur . - 2022 . - P. 16-19.
Langues : Français
in La plateforme > N° 70 (Février 2022) . - P. 16-19

Catégories :	[Mots-clefs] Bernex [Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chancy, route de [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Modification [Mots-clefs] Offre de transport [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Site propre [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Vitesse commerciale [Mots-clefs] Voie [Compagnie] TPG [Ligne] Avusy-Village [Ligne] Bernex-Vailly [Ligne] Chancy-Douane [Ligne] Confignon-Croisée [Ligne] Ligne 14 [Ligne] Ligne 63 [Ligne] Ligne 70 [Ligne] Ligne J [Ligne] Ligne K [Ligne] P+R Bernex [Ligne] Pougny-Gare [Ligne] Satigny-Gare [Ligne] Stade de Genève [Ligne] Viry-Eglise [Année] 2006-2021
Index. décimale :	3111 Tramway et métro léger urbain - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes
Résumé :	Initialement prévu pour être mis en service en même temps que le reste de la ligne 14 en décembre 2011, le tronçon P+R Bernex - Bernex-Vailly, aura connu un retard de près d'une décennie. Suite à diverses oppositions et à des difficultés de financement, les travaux de construction ne peuvent débuter qu'en février 2019. Le nouveau tronçon compte 4 arrêts à quai central (5 si l'on prend en compte celui du P+R, déplacé dans le cadre des travaux). La double voie est entièrement établie en site propre engazonné. Le prolongement est mis en service le 4 juillet 2021, sans fête populaire, Covid oblige. Le réseau des bus régionaux est réorganisé pour offrir des correspondances avec le tram.