Association genevoise du musée des tramways
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Die Rangierlokomotiven der schweizerischen Post / Matthias Pioch in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA), Jg. 78, Nr. 6 (2024)
[article]
Titre : Die Rangierlokomotiven der schweizerischen Post Type de document : texte imprimé Auteurs : Matthias Pioch, Auteur ; Théo Stolz, Auteur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 242-253 Langues : Allemand Catégories : [Mots-clefs] 1
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[Mots-clefs] 17
[Mots-clefs] 18
[Mots-clefs] 8-11
[Mots-clefs] Allège postale
[Mots-clefs] Ambulant postal
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Ee 3/3
[Mots-clefs] Em 2/2
[Mots-clefs] Em 3/3
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Locomotive de manoeuvre
[Mots-clefs] Locomotive Diesel
[Mots-clefs] Locomotive électrique
[Mots-clefs] Locotracteur
[Mots-clefs] Manoeuvre
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Te 2/2
[Mots-clefs] Tm 2/2
[Mots-clefs] Tracteur rail-route
[Mots-clefs] Wagon porte conteneurs
[Compagnie] La Poste
[Compagnie] PTT
[Compagnie] SERSA
[Année] 1930-2024Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Dès l'apparition des chemins de fer en Suisse, la poste transporte lettres et colis par ce moyen. Dès 1860, des ambulants postaux sont en service, dans lesquels le tri est effectué en cours de transport. Pour ses gares postales, la poste met en service des locomotives de manœuvre à partir de 1930. Le parc comptera un total de 18 unités et sera complété de véhicules rail-route, tous présentés ici. Avec la centralisation du tri des paquets en 1999 suivi de celui des lettres en 2008, les gares postales disparaissent. La poste se défait des ses locomotives de manœuvre en les vendant à diverses compagnies privées et sous-traite les manœuvres des wagons porte-conteneurs dans les centres de tri à l'entreprise SERSA.
in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 78, Nr. 6 (2024) . - P. 242-253[article] Die Rangierlokomotiven der schweizerischen Post [texte imprimé] / Matthias Pioch, Auteur ; Théo Stolz, Auteur . - 2024 . - P. 242-253.
Langues : Allemand
in Eisenbahn Amateur : Zeitschrift des schweizerischen Verbandes "Eisenbahn Amateur" (SVEA) > Jg. 78, Nr. 6 (2024) . - P. 242-253
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[Mots-clefs] Caractéristique technique
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[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Ee 3/3
[Mots-clefs] Em 2/2
[Mots-clefs] Em 3/3
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[Mots-clefs] Service postal
[Mots-clefs] Te 2/2
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[Mots-clefs] Tracteur rail-route
[Mots-clefs] Wagon porte conteneurs
[Compagnie] La Poste
[Compagnie] PTT
[Compagnie] SERSA
[Année] 1930-2024Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Dès l'apparition des chemins de fer en Suisse, la poste transporte lettres et colis par ce moyen. Dès 1860, des ambulants postaux sont en service, dans lesquels le tri est effectué en cours de transport. Pour ses gares postales, la poste met en service des locomotives de manœuvre à partir de 1930. Le parc comptera un total de 18 unités et sera complété de véhicules rail-route, tous présentés ici. Avec la centralisation du tri des paquets en 1999 suivi de celui des lettres en 2008, les gares postales disparaissent. La poste se défait des ses locomotives de manœuvre en les vendant à diverses compagnies privées et sous-traite les manœuvres des wagons porte-conteneurs dans les centres de tri à l'entreprise SERSA.