Association genevoise du musée des tramways
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Les locomotives à vapeur à voie métrique de Suisse romande. 1ère partie / Nicolas Regamey in L'escarbille, No 113 (Septembre 2024)
[article]
Titre : Les locomotives à vapeur à voie métrique de Suisse romande. 1ère partie : les bécanes de La brouette : le rôle du pionnier Type de document : texte imprimé Auteurs : Nicolas Regamey, Auteur ; Gérald Hadorn, Collaborateur ; Gaston Maison, Collaborateur Année de publication : 2024 Article en page(s) : P. 22-37 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1
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[Mots-clefs] 8
[Mots-clefs] Bercher (nom de baptême)
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Démolition
[Mots-clefs] Echallens (nom de baptême)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] G 2/2
[Mots-clefs] G 2/2+2/2
[Mots-clefs] G 3/3
[Mots-clefs] Gros-de-Vaud (nom de baptême)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Lausanne (nom de baptême)
[Mots-clefs] Le Talent (nom de baptême)
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Mentue (nom de baptême)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Vaud
[Compagnie] LE
[Compagnie] LEB (Lausanne)
[Compagnie] MCR
[Compagnie] YSteC
[Ligne] 101
[Année] 1863-2024Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Première ligne construite en Suisse à l'écartement métrique, le Lausanne - Echallens est pionnier dans l'utilisation de locomotives à vapeur à cet écartement. Après quelques tâtonnements à ses débuts en 1873, avec du matériel de récupération du chemin de fer Fell du Mont-Cenis, qui prouve que le bon marché est souvent trop cher, son parc de locomotives va évoluer au gré des besoins jusqu'à l'arrivée des premières automotrices électriques en 1935.
in L'escarbille > No 113 (Septembre 2024) . - P. 22-37[article] Les locomotives à vapeur à voie métrique de Suisse romande. 1ère partie : les bécanes de La brouette : le rôle du pionnier [texte imprimé] / Nicolas Regamey, Auteur ; Gérald Hadorn, Collaborateur ; Gaston Maison, Collaborateur . - 2024 . - P. 22-37.
Langues : Français
in L'escarbille > No 113 (Septembre 2024) . - P. 22-37
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[Mots-clefs] Bercher (nom de baptême)
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
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[Mots-clefs] Echallens (nom de baptême)
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] G 2/2
[Mots-clefs] G 2/2+2/2
[Mots-clefs] G 3/3
[Mots-clefs] Gros-de-Vaud (nom de baptême)
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Lausanne (nom de baptême)
[Mots-clefs] Le Talent (nom de baptême)
[Mots-clefs] Locomotive à vapeur
[Mots-clefs] Mentue (nom de baptême)
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Préservation
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[Compagnie] MCR
[Compagnie] YSteC
[Ligne] 101
[Année] 1863-2024Index. décimale : 4931 Compagnie de transport interurbain et vicinal (en tant qu'entité administrative) - parc de véhicules - ferroviaire Résumé : Première ligne construite en Suisse à l'écartement métrique, le Lausanne - Echallens est pionnier dans l'utilisation de locomotives à vapeur à cet écartement. Après quelques tâtonnements à ses débuts en 1873, avec du matériel de récupération du chemin de fer Fell du Mont-Cenis, qui prouve que le bon marché est souvent trop cher, son parc de locomotives va évoluer au gré des besoins jusqu'à l'arrivée des premières automotrices électriques en 1935.