[article] 
inLes transports publics > An. 3, no 3 (Mars 1947) . - P. 10-11

Titre :	L'électrification et la modernisation du RVT
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Georges Droz, Auteur
Année de publication :	1947
Article en page(s) :	P. 10-11
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Buttes (gare) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Couvet RVT (gare) [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Motiers (Gare) [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] St-Sulpice (Gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Val-de-Travers [Compagnie] RVT [Ligne] 221 [Ligne] Buttes [Ligne] Fleurier [Ligne] St-Sulpice [Ligne] Travers [Année] 1945-1947
Index. décimale :	4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités
Résumé :	La traction électrique a été mise en service sur le réseau RVT en 1945. Depuis, les travaux de modernisation se sont poursuivis avec la signalisation, les passages à niveau et les bâtiments des gares. La situation financière a été assainie et le trafic croît, mais la situation est tendue car les deux automotrices électriques disponibles ne suffisent pas pour assurer l'horaire et l'automotrice à mazout est à bout de souffle. La compagnie étudie l'achat d'une automotrice et d'une locomotive électrique d'occasion.

[article] L'électrification et la modernisation du RVT [texte imprimé] / Georges Droz, Auteur . - 1947 . - P. 10-11.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 3, no 3 (Mars 1947) . - P. 10-11

Catégories :	[Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Buttes (gare) [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Couvet RVT (gare) [Mots-clefs] Electrification [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Motiers (Gare) [Mots-clefs] Neuchâtel (canton) [Mots-clefs] Signalisation [Mots-clefs] St-Sulpice (Gare) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Travaux [Mots-clefs] Val-de-Travers [Compagnie] RVT [Ligne] 221 [Ligne] Buttes [Ligne] Fleurier [Ligne] St-Sulpice [Ligne] Travers [Année] 1945-1947
Index. décimale :	4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités
Résumé :	La traction électrique a été mise en service sur le réseau RVT en 1945. Depuis, les travaux de modernisation se sont poursuivis avec la signalisation, les passages à niveau et les bâtiments des gares. La situation financière a été assainie et le trafic croît, mais la situation est tendue car les deux automotrices électriques disponibles ne suffisent pas pour assurer l'horaire et l'automotrice à mazout est à bout de souffle. La compagnie étudie l'achat d'une automotrice et d'une locomotive électrique d'occasion.