Corse / Bernard Vieu in Rail passion, N° 297 (Juillet 2022)

Public ISBD [article]  inRail passion > N° 297 (Juillet 2022) . - P. 38-51 Titre : Corse : les CFC 10 ans après le départ de la SNCF Type de document : texte imprimé Auteurs : Bernard Vieu, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 38-51 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Bastia (dépôt) [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Corse [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Compagnie] CFC (Corse) [Ligne] Ajaccio [Ligne] Bastia [Ligne] Bonifacio [Ligne] Calvi [Ligne] Casamozza [Ligne] Ponte-Leccia [Ligne] Porto-Vecchio [Année] 2002-2023 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Après avoir connu plusieurs gestionnaires, les Chemins de fer de la Corse sont exploités depuis 10 ans par une société d'économie mixte. Le réseau de deux lignes à voie métrique a considérablement été modernisé durant les 30 ans de gestion SNCF et son trafic a doublé ces 10 dernières années. [article] Corse : les CFC 10 ans après le départ de la SNCF [texte imprimé] / Bernard Vieu, Auteur . - 2022 . - P. 38-51. Langues : Français in Rail passion > N° 297 (Juillet 2022) . - P. 38-51 Catégories : [Mots-clefs] Autorail [Mots-clefs] Bastia (dépôt) [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Corse [Mots-clefs] Démolition [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Compagnie] CFC (Corse) [Ligne] Ajaccio [Ligne] Bastia [Ligne] Bonifacio [Ligne] Calvi [Ligne] Casamozza [Ligne] Ponte-Leccia [Ligne] Porto-Vecchio [Année] 2002-2023 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Après avoir connu plusieurs gestionnaires, les Chemins de fer de la Corse sont exploités depuis 10 ans par une société d'économie mixte. Le réseau de deux lignes à voie métrique a considérablement été modernisé durant les 30 ans de gestion SNCF et son trafic a doublé ces 10 dernières années.

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