Tramway du Mont-Blanc / Michel Raybaud in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 411 (Mai/Juin 2022)

Public ISBD [article]  inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 411 (Mai/Juin 2022) . - P. 46-48 Titre : Tramway du Mont-Blanc : le temps des transitions et de la modernisation Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Raybaud, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 46-48 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Voie [Ligne] Le Fayet [Ligne] Le Nid-d'Aigle [Compagnie] TMB (Haute-Savoie) [Année] 2012-2026 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La livraison des quatre nouvelles automotrices du TMB, construites par Stadler, a pris du retard. Les trois rames de 1957 assureront donc encore le service de l'été 2022. Les nouvelles rames reprendront les noms et les couleurs de leurs devancières, la quatrième sera baptisée Marguerite, du nom de la quatrième fille du directeur en poste en 1957, et portera les couleurs rouge et blanc de la Haute-Savoie. Outre le financement de l'achat des véhicules (30 millions d'euros), le département a investi 28,5 millions d'euros dans le renouvellement de la voie depuis 2012. Un nouveau terminus supérieur doit encore être construit d'ici 2026, en prolongeant la ligne de 300 m. Il est prévu à deux voies. [article] Tramway du Mont-Blanc : le temps des transitions et de la modernisation [texte imprimé] / Michel Raybaud, Auteur . - 2022 . - P. 46-48. Langues : Français in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 411 (Mai/Juin 2022) . - P. 46-48 Catégories : [Mots-clefs] Automotrice électrique [Mots-clefs] Chemin de fer privé [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Haute-Savoie [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Livraison [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Prolongement [Mots-clefs] Train à crémaillère [Mots-clefs] Voie [Ligne] Le Fayet [Ligne] Le Nid-d'Aigle [Compagnie] TMB (Haute-Savoie) [Année] 2012-2026 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : La livraison des quatre nouvelles automotrices du TMB, construites par Stadler, a pris du retard. Les trois rames de 1957 assureront donc encore le service de l'été 2022. Les nouvelles rames reprendront les noms et les couleurs de leurs devancières, la quatrième sera baptisée Marguerite, du nom de la quatrième fille du directeur en poste en 1957, et portera les couleurs rouge et blanc de la Haute-Savoie. Outre le financement de l'achat des véhicules (30 millions d'euros), le département a investi 28,5 millions d'euros dans le renouvellement de la voie depuis 2012. Un nouveau terminus supérieur doit encore être construit d'ici 2026, en prolongeant la ligne de 300 m. Il est prévu à deux voies.

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