[article] 
inBulletin de la Société de géographie de Lyon > T. 18(1903) (Juillet) . - P. 135-156

Titre :	Le percement du Simplon et la question des voies d'accès françaises : conférence faite le 2 avril
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Gustave Goegg, Auteur
Année de publication :	1903
Article en page(s) :	P. 135-156
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Etude comparative [Mots-clefs] Faucille (tunnel) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Loetschberg (tunnel) [Mots-clefs] Mont-d'Or (tunnel) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Profil en long [Mots-clefs] Relations Internationales [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Simplon (tunnel) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Weissenstein (tunnel) [Ligne] 300 [Ligne] 411 [Ligne] 4101 [Ligne] Berne [Ligne] Brigue [Ligne] Frasne [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lons-le-Saunier [Ligne] Milan [Ligne] Moutiers [Ligne] Paris [Ligne] Soleure [Ligne] Vallorbe [Année] 1870-1903
Index. décimale :	4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes
Résumé :	Le percement du tunnel du Simplon est en cours et sera bientôt achevée. Il est vital pour la France de disposer de bonnes voies d'accès à cet ouvrage afin de raccourcir le trajet Paris - Milan. Plusieurs lignes sont à l'étude : Frasne - Vallorbe, par le tunnel du Mont-d'Or ; Pontarlier - Neuchâtel - Berne - Brigue, par le tunnel du Loetschberg ; Belfort - Soleure - Berne - Brigue, par les tunnels du Weissenstein et du Loetschberg ; Lons-le-Saunier - Genève - Brigue, par le tunnel de la Faucille. Ce dernier projet est celui qui offre les trajets les plus courts et le meilleur profil en long.

[article] Le percement du Simplon et la question des voies d'accès françaises : conférence faite le 2 avril [texte imprimé] / Gustave Goegg, Auteur . - 1903 . - P. 135-156.
Langues : Français
in Bulletin de la Société de géographie de Lyon > T. 18(1903) (Juillet) . - P. 135-156

Catégories :	[Mots-clefs] Caractéristique technique [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Construction [Mots-clefs] Etude comparative [Mots-clefs] Faucille (tunnel) [Mots-clefs] France [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Italie [Mots-clefs] Loetschberg (tunnel) [Mots-clefs] Mont-d'Or (tunnel) [Mots-clefs] Ouvrage d'art [Mots-clefs] Profil en long [Mots-clefs] Relations Internationales [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Simplon (tunnel) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tunnel [Mots-clefs] Weissenstein (tunnel) [Ligne] 300 [Ligne] 411 [Ligne] 4101 [Ligne] Berne [Ligne] Brigue [Ligne] Frasne [Ligne] Genève-Cornavin [Ligne] Lons-le-Saunier [Ligne] Milan [Ligne] Moutiers [Ligne] Paris [Ligne] Soleure [Ligne] Vallorbe [Année] 1870-1903
Index. décimale :	4311 Chemin de fer interurbain et vicinal - réseau - projet et ouverture de nouvelles lignes
Résumé :	Le percement du tunnel du Simplon est en cours et sera bientôt achevée. Il est vital pour la France de disposer de bonnes voies d'accès à cet ouvrage afin de raccourcir le trajet Paris - Milan. Plusieurs lignes sont à l'étude : Frasne - Vallorbe, par le tunnel du Mont-d'Or ; Pontarlier - Neuchâtel - Berne - Brigue, par le tunnel du Loetschberg ; Belfort - Soleure - Berne - Brigue, par les tunnels du Weissenstein et du Loetschberg ; Lons-le-Saunier - Genève - Brigue, par le tunnel de la Faucille. Ce dernier projet est celui qui offre les trajets les plus courts et le meilleur profil en long.