[article] 
inVoies ferrées > 112 (mars-avril 1999) . - P. 56-61

Titre :	Voies étroites roumaines : derniers panaches au pays de Dracula
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Nicolas Michel, Auteur
Article en page(s) :	P. 56-61
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Réseau forestier [Mots-clefs] Réseau industriel [Mots-clefs] Roumanie [Compagnie] CFF (Roumanie) [Compagnie] CFR (Roumanie) [Ligne] Abrud [Ligne] Agnita [Ligne] Brad [Ligne] Busteni [Ligne] Comandau [Ligne] Covasna [Ligne] Criscior [Ligne] Gavojdia [Ligne] Hunedoara [Ligne] Lechinta [Ligne] Mihesu De Cimpie [Ligne] Moldovita [Ligne] Nadrag [Ligne] Sibiu [Ligne] Sovata [Ligne] Tirgu Mures [Ligne] Turda [Ligne] Viseu De Sus [Année] 1995-1998
Résumé :	Récemment, la Roumanie comptait encore de nombreuses lignes forestières exploitées en traction vapeur. En 1998, seuls quatre réseaux subsistent. Mais ce ne sont pas les seules voies étroites de Roumanie: des lignes industrielles ou secondaires à voie de 76 existent toujours. Mais pour combien de temps ? Visite avec Nicolas Michel.

[article] Voies étroites roumaines : derniers panaches au pays de Dracula [texte imprimé] / Nicolas Michel, Auteur . - P. 56-61.
Langues : Français
in Voies ferrées > 112 (mars-avril 1999) . - P. 56-61

Catégories :

[Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Réseau forestier [Mots-clefs] Réseau industriel [Mots-clefs] Roumanie [Compagnie] CFF (Roumanie) [Compagnie] CFR (Roumanie) [Ligne] Abrud [Ligne] Agnita [Ligne] Brad [Ligne] Busteni [Ligne] Comandau [Ligne] Covasna [Ligne] Criscior [Ligne] Gavojdia [Ligne] Hunedoara [Ligne] Lechinta [Ligne] Mihesu De Cimpie [Ligne] Moldovita [Ligne] Nadrag [Ligne] Sibiu [Ligne] Sovata [Ligne] Tirgu Mures [Ligne] Turda [Ligne] Viseu De Sus [Année] 1995-1998

Résumé :

Récemment, la Roumanie comptait encore de nombreuses lignes forestières exploitées en traction vapeur. En 1998, seuls quatre réseaux subsistent. Mais ce ne sont pas les seules voies étroites de Roumanie: des lignes industrielles ou secondaires à voie de 76 existent toujours. Mais pour combien de temps ? Visite avec Nicolas Michel.