16 novembre 1978 1 décembre 1981 29-30 octobre 1983 15-16 février 1986 18 février 1986 31 mai-1er juin 1986 19 juin 1986 Journal de Genève . Mention de date :  15-16 février 1986 Paru le :  15/02/1986

Dépouillements

Transports publics genevois / André Crettenand in Journal de Genève, (15-16 février 1986)

Public ISBD [article]  inJournal de Genève > (15-16 février 1986) Titre : Transports publics genevois : pourquoi il n'y a pas d'abonnement vert Type de document : texte imprimé Auteurs : André Crettenand, Auteur Année de publication : 1986 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Abonnement [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Transport public [Compagnie] TPG [Année] 1984-1986 Résumé : "La création d'un abonnement ""vert"" à prix réduit pour les TPG semble bloquée, bien que le Conseil d'Etat ait promis de faire connaître sa position en 1986. Le problème principal réside dans la couverture du manque à gagner induit par une baisse des tarifs, cela à l'heure où se pose la question du financement des projets d'infrastructure lourde (métro ou croix ferroviaire). Pour le président du Conseil d'administration des TPG, le succès des transports publics dépend plus de leur attrait face à l'automobile en terme de régularité, de vitesse et de sécurité que de leur coût." Note de contenu : Article [article] Transports publics genevois : pourquoi il n'y a pas d'abonnement vert [texte imprimé] / André Crettenand, Auteur . - 1986. Langues : Français in Journal de Genève > (15-16 février 1986) Catégories : [Mots-clefs] Abonnement [Mots-clefs] Financement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Politique des transports [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tarif [Mots-clefs] Transport public [Compagnie] TPG [Année] 1984-1986 Résumé : "La création d'un abonnement ""vert"" à prix réduit pour les TPG semble bloquée, bien que le Conseil d'Etat ait promis de faire connaître sa position en 1986. Le problème principal réside dans la couverture du manque à gagner induit par une baisse des tarifs, cela à l'heure où se pose la question du financement des projets d'infrastructure lourde (métro ou croix ferroviaire). Pour le président du Conseil d'administration des TPG, le succès des transports publics dépend plus de leur attrait face à l'automobile en terme de régularité, de vitesse et de sécurité que de leur coût." Note de contenu : Article

Exemplaires