[article] 
inPresse > Octobre-décembre (1994) . - P. 75

Titre :	Autobus oder Trolleybus : ein Gespraech mit Christoph Stucki
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Christoph Stucki, Auteur ; Gudrun Feuz, Collaborateur
Année de publication :	1994
Article en page(s) :	P. 75
Note générale :	Autre publication: TT Revue, 1995, no. 1, p. 24-25
Langues :	Français
Catégories :	[Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Etude comparative [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] TPG [Année] 1994
Résumé :	La question posée est de savoir si les TPG ne sont pas sensibles aux aspects écologiques du trolleybus puisqu'ils n'exploitent que quatre lignes (73 véhicules) contre 45 d'autobus (341 véhicules). Selon Christophe Stucki, les trolleybus sont d'un coût trop élevé par rapport aux bus qui, d'autre part, deviennent et vont continuer à devenir plus propres avec les progrès techniques. Pour lui, l'avenir du trolleybus se trouve dans les "trolleybustram", véhicules électriques de grande capacité, sur pneus.

[article] Autobus oder Trolleybus : ein Gespraech mit Christoph Stucki [texte imprimé] / Christoph Stucki, Auteur ; Gudrun Feuz, Collaborateur . - 1994 . - P. 75.
Autre publication: TT Revue, 1995, no. 1, p. 24-25
Langues : Français
in Presse > Octobre-décembre (1994) . - P. 75

Catégories :

[Mots-clefs] Bus [Mots-clefs] Etude comparative [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Trolleybus [Compagnie] TPG [Année] 1994

Résumé :

La question posée est de savoir si les TPG ne sont pas sensibles aux aspects écologiques du trolleybus puisqu'ils n'exploitent que quatre lignes (73 véhicules) contre 45 d'autobus (341 véhicules). Selon Christophe Stucki, les trolleybus sont d'un coût trop élevé par rapport aux bus qui, d'autre part, deviennent et vont continuer à devenir plus propres avec les progrès techniques. Pour lui, l'avenir du trolleybus se trouve dans les "trolleybustram", véhicules électriques de grande capacité, sur pneus.