Les chemins de fer de l'Albanie / Alain Nouailletas in Voies ferrées, 190 (mars-avril 2012)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 190 (mars-avril 2012) . - P. 42-49 Titre : Les chemins de fer de l'Albanie Type de document : texte imprimé Auteurs : Alain Nouailletas, Auteur Article en page(s) : P. 42-49 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Albanie [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] HSH [Ligne] Ballsh [Ligne] Durrës [Ligne] Elbasan [Ligne] Fier [Ligne] Korce [Ligne] Librazhd [Ligne] Milot [Ligne] Pogradec [Ligne] Rreshen [Ligne] Rroghozine [Ligne] Shkoder [Ligne] Tirana [Ligne] Vlore [Année] 1917-2011 Résumé : Les premières lignes de chemin de fer albanaises, construites entre 1917 et 1930, étaient des voies étroites militaires et minières. Il ne reste quasiment plus rien de ce réseau à l'heure actuelle. Les lignes à voie normale actuelles ont toutes été construites entre 1947 et 1989, durant la période communiste, et sont toutes à voie unique. Entre 1991 et 1997, les différents conflits occasionnèrent tant de dommages aux voies qu'il fallut démonter certaines lignes pour en remettre d'autres en service. La motorisation individuelle s'est développée très rapidement depuis la libéralisation du pays. Seul le critère économique peut encore inciter à prendre le train, nettement moins cher. Le trafic marchandises est inexistant en interne, seuls des trains entiers en provenance de l'étranger arrivent par la seule ligne internationale utilisable. La reconquête de parts de marché par le rail passera obligatoirement par une réfection et une modernisation des infrastructures. [article] Les chemins de fer de l'Albanie [texte imprimé] / Alain Nouailletas, Auteur . - P. 42-49. Langues : Français in Voies ferrées > 190 (mars-avril 2012) . - P. 42-49 Catégories : [Mots-clefs] Albanie [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] HSH [Ligne] Ballsh [Ligne] Durrës [Ligne] Elbasan [Ligne] Fier [Ligne] Korce [Ligne] Librazhd [Ligne] Milot [Ligne] Pogradec [Ligne] Rreshen [Ligne] Rroghozine [Ligne] Shkoder [Ligne] Tirana [Ligne] Vlore [Année] 1917-2011 Résumé : Les premières lignes de chemin de fer albanaises, construites entre 1917 et 1930, étaient des voies étroites militaires et minières. Il ne reste quasiment plus rien de ce réseau à l'heure actuelle. Les lignes à voie normale actuelles ont toutes été construites entre 1947 et 1989, durant la période communiste, et sont toutes à voie unique. Entre 1991 et 1997, les différents conflits occasionnèrent tant de dommages aux voies qu'il fallut démonter certaines lignes pour en remettre d'autres en service. La motorisation individuelle s'est développée très rapidement depuis la libéralisation du pays. Seul le critère économique peut encore inciter à prendre le train, nettement moins cher. Le trafic marchandises est inexistant en interne, seuls des trains entiers en provenance de l'étranger arrivent par la seule ligne internationale utilisable. La reconquête de parts de marché par le rail passera obligatoirement par une réfection et une modernisation des infrastructures.

Le train au pays des Aigles / Hervé Chiaverini in Transports et patrimoine ferroviaires, N° 427 (Janvier/Février 2025)

Public ISBD [article]  inTransports et patrimoine ferroviaires > N° 427 (Janvier/Février 2025) . - P. 30-35 Titre : Le train au pays des Aigles : impressions ferroviaires de voyage en Albanie Type de document : texte imprimé Auteurs : Hervé Chiaverini, Auteur Année de publication : 2025 Article en page(s) : P. 30-35 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Albanie [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tirana [Mots-clefs] Tramway [Compagnie] Albrail [Compagnie] HSH [Ligne] Ballsch [Ligne] Berat [Ligne] Durrës [Ligne] Gjirokastër [Ligne] Klos [Ligne] Korce [Ligne] Lezhë [Ligne] Lushnjë [Ligne] Pogradec [Ligne] Rreshen [Ligne] Shëngjin [Ligne] Skhodër [Ligne] Tirana [Ligne] Vlora [Année] 1916-2030 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le réseau ferroviaire albanais a connu un premier développement à partir de 1916 avec les chemins de fer militaires. Ils disparaissent entre 1918 et 1921. Des années 1920 à la fin des année 1930, le développement a concerné les chemins de fer industriels. Tous ces réseaux à voie étroite ont également disparus. La première ligne à voie normale est construite sous l'occupation allemande, entre 1943 et 1944. Le réseau est ensuite complété jusqu'en 1985. La construction de plusieurs tronçons est restée inachevée ou n'a même pas été entreprise. A son apogée, le réseau comptait 677 km, il n'en reste plus que 412 en 2020, date du démarrage d'une rénovation en profondeur soutenue par l'union européenne. Mais en 2024, si des travaux sont en cours, peu voir pas de trains circulent. Un projet de tramway à Tirana a été élaboré en 2011-13, mais il n'a pas pu se concrétiser, faute de financement. [article] Le train au pays des Aigles : impressions ferroviaires de voyage en Albanie [texte imprimé] / Hervé Chiaverini, Auteur . - 2025 . - P. 30-35. Langues : Français in Transports et patrimoine ferroviaires > N° 427 (Janvier/Février 2025) . - P. 30-35 Catégories : [Mots-clefs] Albanie [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Compagnie [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Parc de véhicules [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Reconstruction [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Suppression [Mots-clefs] Tirana [Mots-clefs] Tramway [Compagnie] Albrail [Compagnie] HSH [Ligne] Ballsch [Ligne] Berat [Ligne] Durrës [Ligne] Gjirokastër [Ligne] Klos [Ligne] Korce [Ligne] Lezhë [Ligne] Lushnjë [Ligne] Pogradec [Ligne] Rreshen [Ligne] Shëngjin [Ligne] Skhodër [Ligne] Tirana [Ligne] Vlora [Année] 1916-2030 Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : Le réseau ferroviaire albanais a connu un premier développement à partir de 1916 avec les chemins de fer militaires. Ils disparaissent entre 1918 et 1921. Des années 1920 à la fin des année 1930, le développement a concerné les chemins de fer industriels. Tous ces réseaux à voie étroite ont également disparus. La première ligne à voie normale est construite sous l'occupation allemande, entre 1943 et 1944. Le réseau est ensuite complété jusqu'en 1985. La construction de plusieurs tronçons est restée inachevée ou n'a même pas été entreprise. A son apogée, le réseau comptait 677 km, il n'en reste plus que 412 en 2020, date du démarrage d'une rénovation en profondeur soutenue par l'union européenne. Mais en 2024, si des travaux sont en cours, peu voir pas de trains circulent. Un projet de tramway à Tirana a été élaboré en 2011-13, mais il n'a pas pu se concrétiser, faute de financement.

Voyage au pays des aigles / Olivier Marchetti in Chemins de fer, N° 592 (Février 2022)

Public ISBD [article]  inChemins de fer > N° 592 (Février 2022) . - P. 24-30 Titre : Voyage au pays des aigles Type de document : texte imprimé Auteurs : Olivier Marchetti, Auteur Année de publication : 2022 Article en page(s) : P. 24-30 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Albanie [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Tirana [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] Albrail [Compagnie] HSH [Ligne] Durrës [Ligne] Elbasan [Ligne] Tirana [Année] 2021 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Voyage en Albanie du 25 août au 8 septembre 2021. Le réseau ferré, qui ne couvrait déjà pas tout le territoire, n'est plus exploité dans sa totalité, mais des projets de réhabilitation de lignes et de construction de nouveaux tronçons existent. [article] Voyage au pays des aigles [texte imprimé] / Olivier Marchetti, Auteur . - 2022 . - P. 24-30. Langues : Français in Chemins de fer > N° 592 (Février 2022) . - P. 24-30 Catégories : [Mots-clefs] Albanie [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Modernisation [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Tirana [Mots-clefs] Tramway [Mots-clefs] Transport de marchandise [Mots-clefs] Transport de voyageur [Compagnie] Albrail [Compagnie] HSH [Ligne] Durrës [Ligne] Elbasan [Ligne] Tirana [Année] 2021 Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Voyage en Albanie du 25 août au 8 septembre 2021. Le réseau ferré, qui ne couvrait déjà pas tout le territoire, n'est plus exploité dans sa totalité, mais des projets de réhabilitation de lignes et de construction de nouveaux tronçons existent.

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