Hongrie / Michel Hanssens in Voies ferrées, 102 (juillet-août 1997)

Public ISBD [article]  inVoies ferrées > 102 (juillet-août 1997) . - P. 56-57 Titre : Hongrie : "les ""gros nez"" du Balaton" Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Hanssens, Auteur Article en page(s) : P. 56-57 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1-20 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Hongrie [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] M61 [Année] 1997 [Compagnie] MAV [Ligne] Kaposvar [Ligne] Szekesfehervar [Ligne] Szombathely [Ligne] Tapolca Résumé : "Les chemins de fer hongrois possédaient une série de 20 ""gros nez"" construits en Suède à partir de 1963, les M61 001-020. En 1997, seuls neuf sont encore en service et sont utilisés sur les lignes rayonnant autour de Tapolca." [article] Hongrie : "les ""gros nez"" du Balaton" [texte imprimé] / Michel Hanssens, Auteur . - P. 56-57. Langues : Français in Voies ferrées > 102 (juillet-août 1997) . - P. 56-57 Catégories : [Mots-clefs] 1-20 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Hongrie [Mots-clefs] Locomotive Diesel [Mots-clefs] M61 [Année] 1997 [Compagnie] MAV [Ligne] Kaposvar [Ligne] Szekesfehervar [Ligne] Szombathely [Ligne] Tapolca Résumé : "Les chemins de fer hongrois possédaient une série de 20 ""gros nez"" construits en Suède à partir de 1963, les M61 001-020. En 1997, seuls neuf sont encore en service et sont utilisés sur les lignes rayonnant autour de Tapolca."

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