The tracks of New York, 1. Metropolitan street railway, 1907 / Alan Paul Kahn

Public ISBD Titre de série : The tracks of New York, 1 Titre : Metropolitan street railway, 1907 Type de document : texte imprimé Auteurs : Alan Paul Kahn, Auteur ; Jack May, Editeur scientifique ; Francis J. Goldsmith (Jr.), Collaborateur Editeur : New York : Electric Railroaders' Association Année de publication : 1973 Importance : [17] p. Présentation : illustrations Format : 22 x 28 cm Langues : Anglais Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Etats-Unis [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Manhattan [Mots-clefs] New York [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Voie [Année] 1893-1907 [Compagnie] MSR (New York) Index. décimale : 3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités The tracks of New York, 1. Metropolitan street railway, 1907 [texte imprimé] / Alan Paul Kahn, Auteur ; Jack May, Editeur scientifique ; Francis J. Goldsmith (Jr.), Collaborateur . - New York : Electric Railroaders' Association, 1973 . - [17] p. : illustrations ; 22 x 28 cm. Langues : Anglais Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Dépôt [Mots-clefs] Etats-Unis [Mots-clefs] Histoire [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Manhattan [Mots-clefs] New York [Mots-clefs] Plan de voie [Mots-clefs] Réseau [Mots-clefs] Tracé [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Voie [Année] 1893-1907 [Compagnie] MSR (New York) Index. décimale : 3190 Tramway et métro léger urbain - histoire - généralités

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Usine de réserve et de secours de la Ville de Genève pour l'éclairage et la force / Elmer in Bulletin technique de la Suisse romande, An. 33 (1907)

Public ISBD [article]  inBulletin technique de la Suisse romande > An. 33 (1907) . - P. 149-152 Titre : Usine de réserve et de secours de la Ville de Genève pour l'éclairage et la force Type de document : texte imprimé Auteurs : Elmer, Auteur Article en page(s) : P. 149-152 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Electricite [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de La Plaine [Compagnie] CGTE [Année] 1893-1907 Résumé : L'usine hydroélectrique de Chèvres, qui fournit l'électricité aux tramways genevois, est sujette aux variations de débit du Rhône qui causent de fortes variations de la puissance disponible. Afin d'assurer une production électrique suffisante durant les creux de production de l'usine de Chèvres, une usine de réserve à vapeur a été construite à côté de l'usine à gaz, à proximité du Rhône, ce qui simplifie la fourniture du combustible et l'approvisionnement en eau. Elle comprend 5 turbodynamos de 350 kW pour la fourniture du courant continu 550 V pour les tramways et 5 turbo-alternateurs de 1'000 HP pour seconder les machines de Chèvres. A terme, l'augmentation des besoins en électricité conduira au fonctionnement de plus en plus fréquent de l'usine à vapeur. Le coût en combustible équivaudra alors à l'intérêt, à l'amortissement et aux frais d'une nouvelle usine hydraulique. Dans cette optique, la Ville de Genève s'est assurée une concession pour un nouvelle usine à La Plaine. [article] Usine de réserve et de secours de la Ville de Genève pour l'éclairage et la force [texte imprimé] / Elmer, Auteur . - P. 149-152. Langues : Français in Bulletin technique de la Suisse romande > An. 33 (1907) . - P. 149-152 Catégories : [Mots-clefs] Alimentation électrique [Mots-clefs] Electricite [Mots-clefs] Fonctionnement [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Production [Mots-clefs] Projet [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tramway électrique [Mots-clefs] Usine A Vapeur [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de Chèvres [Mots-clefs] Usine hydroélectrique de La Plaine [Compagnie] CGTE [Année] 1893-1907 Résumé : L'usine hydroélectrique de Chèvres, qui fournit l'électricité aux tramways genevois, est sujette aux variations de débit du Rhône qui causent de fortes variations de la puissance disponible. Afin d'assurer une production électrique suffisante durant les creux de production de l'usine de Chèvres, une usine de réserve à vapeur a été construite à côté de l'usine à gaz, à proximité du Rhône, ce qui simplifie la fourniture du combustible et l'approvisionnement en eau. Elle comprend 5 turbodynamos de 350 kW pour la fourniture du courant continu 550 V pour les tramways et 5 turbo-alternateurs de 1'000 HP pour seconder les machines de Chèvres. A terme, l'augmentation des besoins en électricité conduira au fonctionnement de plus en plus fréquent de l'usine à vapeur. Le coût en combustible équivaudra alors à l'intérêt, à l'amortissement et aux frais d'une nouvelle usine hydraulique. Dans cette optique, la Ville de Genève s'est assurée une concession pour un nouvelle usine à La Plaine.

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