An. 14, N° 81 juin 2017 An. 14, N° 82 août 2017 An. 14, N° 83 octobre 2017 An. 14, n° 84 décembre 2017 An. 15, N° 85 février 2018 An. 15, N° 86 avril 2018 An. 15, n° 87 juin 2018 La traverse métrique . An. 14, n° 84 Mention de date :  décembre 2017 Paru le :  01/12/2017

Dépouillements

CEVA / André Reymond in La traverse métrique, An. 14, n° 84 (décembre 2017)

Public ISBD [article]  inLa traverse métrique > An. 14, n° 84 (décembre 2017) . - 25, 27-29, 31-32 Titre : CEVA : inauguration de la nouvelle gare Lancy-Pont Rouge Type de document : texte imprimé Auteurs : André Reymond, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : 25, 27-29, 31-32 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Genève-Pont-Rouge (gare) [Mots-clefs] Inauguration [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lancy-Pont-Rouge (gare) [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Urbanisation [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 150 [Ligne] CEVA [Ligne] Coppet [Ligne] Lancy-Pont-Rouge [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2017-2019 Index. décimale : 4332 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - construction, mise en service, inauguration Résumé : Le vendredi 8 décembre 2017 a eu lieu l'inauguration de la première gare du futur Léman Express, celle de Lancy-Pont Rouge. La gare provisoire, en service depuis 15 ans, est remplacée par la gare définitive dès le changement d'horaire du 10 décembre. Par rapport au projet initial, le nombre de briques de verre a été réduit par mesure d'économie. Le nom de la gare pourrait être changé: si la commune de Lancy et le Grand-Conseil soutiennent l’appellation actuelle, le Département fédéral des transports et le Conseil d'Etat souhaitent la voir renommée "Genève-Pont Rouge" pour affirmer la vision métropolitaine. [article] CEVA : inauguration de la nouvelle gare Lancy-Pont Rouge [texte imprimé] / André Reymond, Auteur . - 2017 . - 25, 27-29, 31-32. Langues : Français in La traverse métrique > An. 14, n° 84 (décembre 2017) . - 25, 27-29, 31-32 Catégories : [Mots-clefs] Bâtiment [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Exploitation [Mots-clefs] Gare [Mots-clefs] Genève (canton) [Mots-clefs] Genève-Pont-Rouge (gare) [Mots-clefs] Inauguration [Mots-clefs] Infrastructure [Mots-clefs] Lancy-Pont-Rouge (gare) [Mots-clefs] Mise en service [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Urbanisation [Mots-clefs] Vaud [Ligne] 150 [Ligne] CEVA [Ligne] Coppet [Ligne] Lancy-Pont-Rouge [Compagnie] CFF (Suisse) [Année] 2017-2019 Index. décimale : 4332 Chemin de fer interurbain et vicinal - autres installations fixes (bâtiments, gares, dépôts, ateliers, ...) - construction, mise en service, inauguration Résumé : Le vendredi 8 décembre 2017 a eu lieu l'inauguration de la première gare du futur Léman Express, celle de Lancy-Pont Rouge. La gare provisoire, en service depuis 15 ans, est remplacée par la gare définitive dès le changement d'horaire du 10 décembre. Par rapport au projet initial, le nombre de briques de verre a été réduit par mesure d'économie. Le nom de la gare pourrait être changé: si la commune de Lancy et le Grand-Conseil soutiennent l’appellation actuelle, le Département fédéral des transports et le Conseil d'Etat souhaitent la voir renommée "Genève-Pont Rouge" pour affirmer la vision métropolitaine.

Double et triple traction au Gothard / Michel Pousaz in La traverse métrique, An. 14, n° 84 (décembre 2017)

Public ISBD [article]  inLa traverse métrique > An. 14, n° 84 (décembre 2017) . - 33-36 Titre : Double et triple traction au Gothard Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Pousaz, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : 33-36 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 1301-1369 [Mots-clefs] 1367 [Mots-clefs] 2901-2902, 2951-2978 [Mots-clefs] 2969 [Mots-clefs] 2978 [Mots-clefs] B 3/4 [Mots-clefs] C 5/6 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Train spécial [Mots-clefs] Uri [Ligne] 600 [Ligne] Bellinzone [Ligne] Erstfeld [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] EV [Année] 2017 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : Le samedi 21 octobre 2017, un train spécial mené par une double traction de locomotives à vapeur C 5/6 des CFF a parcouru la ligne du Gothard, d'Erstfeld à Goeschenen. De là, le convoi est reparti en triple traction, puisque la B 3/4 1367, en pousse jusque là, est passée en tête pour terminer le voyage jusqu'à Bellinzone. Des deux C 5/6, la 2978 a été conservée en état de marche dès son retrait du service en 1967, alors que la 2969 a été exposée durant 32 ans comme monument devant l'usine SLM de Winterthour, avant d'être restaurée et remise en service par l'association Eurovapor. [article] Double et triple traction au Gothard [texte imprimé] / Michel Pousaz, Auteur . - 2017 . - 33-36. Langues : Français in La traverse métrique > An. 14, n° 84 (décembre 2017) . - 33-36 Catégories : [Mots-clefs] 1301-1369 [Mots-clefs] 1367 [Mots-clefs] 2901-2902, 2951-2978 [Mots-clefs] 2969 [Mots-clefs] 2978 [Mots-clefs] B 3/4 [Mots-clefs] C 5/6 [Mots-clefs] Chemin de fer [Mots-clefs] Locomotive à vapeur [Mots-clefs] Préservation [Mots-clefs] Restauration [Mots-clefs] Suisse [Mots-clefs] Tessin (canton) [Mots-clefs] Train à vapeur [Mots-clefs] Train spécial [Mots-clefs] Uri [Ligne] 600 [Ligne] Bellinzone [Ligne] Erstfeld [Compagnie] CFF (Suisse) [Compagnie] EV [Année] 2017 Index. décimale : 4348 Chemin de fer interurbain et vicinal - véhicule - préservé, en service historique Résumé : Le samedi 21 octobre 2017, un train spécial mené par une double traction de locomotives à vapeur C 5/6 des CFF a parcouru la ligne du Gothard, d'Erstfeld à Goeschenen. De là, le convoi est reparti en triple traction, puisque la B 3/4 1367, en pousse jusque là, est passée en tête pour terminer le voyage jusqu'à Bellinzone. Des deux C 5/6, la 2978 a été conservée en état de marche dès son retrait du service en 1967, alors que la 2969 a été exposée durant 32 ans comme monument devant l'usine SLM de Winterthour, avant d'être restaurée et remise en service par l'association Eurovapor.

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