Association genevoise du musée des tramways
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Unireso / Elisabeth Etchart
Titre : Unireso : la communauté tarifaire intégrale entrera en vigueur le 1er juillet 2001 Type de document : texte imprimé Auteurs : Elisabeth Etchart, Editeur scientifique ; Christoph Stucki, Collaborateur Editeur : Grand-Lancy : Transports publics genevois Année de publication : 2001 Importance : [2] p. Présentation : ill. Format : 30 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Abonnement
[Mots-clefs] Abonnement demi-tarif
[Mots-clefs] Bateau
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Communauté tarifaire
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Marque
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Validité
[Mots-clefs] Zone tarifaire
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SMGN
[Compagnie] TPG
[Compagnie] UNIRESO
[Année] 2001Index. décimale : 4052 Transport public interurbain et vicinal - transport de voyageurs - tarif, perception, vente des billets, réductions tarifaires, gratuité, fraude, fraudeurs Unireso : la communauté tarifaire intégrale entrera en vigueur le 1er juillet 2001 [texte imprimé] / Elisabeth Etchart, Editeur scientifique ; Christoph Stucki, Collaborateur . - Grand-Lancy : Transports publics genevois, 2001 . - [2] p. : ill. ; 30 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Abonnement
[Mots-clefs] Abonnement demi-tarif
[Mots-clefs] Bateau
[Mots-clefs] Billet
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Chemin de fer
[Mots-clefs] Communauté tarifaire
[Mots-clefs] Coût
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Marque
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Tarif
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Validité
[Mots-clefs] Zone tarifaire
[Compagnie] CFF (Suisse)
[Compagnie] SMGN
[Compagnie] TPG
[Compagnie] UNIRESO
[Année] 2001Index. décimale : 4052 Transport public interurbain et vicinal - transport de voyageurs - tarif, perception, vente des billets, réductions tarifaires, gratuité, fraude, fraudeurs Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700000100 4052(494.42) UNIRESO X1 Brochure Bachet Brochures Disponible 6700002844 4052(494.42) UNIRESO X2 Brochure Bachet Brochures Disponible Vers des transports publics plus efficaces à Genève / Christoph Stucki in Entreprendre, No 10 (automne 1990)
[article]
Titre : Vers des transports publics plus efficaces à Genève Type de document : texte imprimé Auteurs : Christoph Stucki, Auteur Année de publication : 1990 Article en page(s) : P. 22-23, 25 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Communauté tarifaire
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Métro automatique
[Mots-clefs] Nuisance
[Mots-clefs] Offre de transport
[Mots-clefs] Plan directeur 1990-1994
[Mots-clefs] Plan directeur 1995-2000
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Pollution
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Qualité de la vie
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Report modal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Taxibus
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Compagnie] TPG
[Compagnie] UNIRESO
[Ligne] Bachet
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Lancy-Pont-Rouge
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Malagnou
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Nations
[Ligne] Vernier
[Année] 1990-2000Index. décimale : 2790 Transport des voyageurs - politique des transports - généralités Résumé : Les nuisances du trafic automobile en ville sont telles qu'elles font fuir la population. La qualité de la vie ne peut être rétablie que par une réduction important du trafic automobile. Le développement des transports publics est la seule solution. Le plan directeur des transports publics 1990-94 prévoit des améliorations de la ligne 12 (feux préférentiels et nouveaux sites propres) et une augmentation de l'offre de 33%, en bonne partie grâce à la réalisation d'une nouvelle ligne de tramway reliant les deux rives (ligne 13). Ces mesures doivent provoquer un report modal de l'automobile vers les transports publics. Le réseau de bus régional sera réorganisé de manière à offrir des liaisons plus rapides avec le centre ville. L'électrification de lignes d'autobus est prévue afin de diminuer la pollution de l'air. La ligne 6, déjà équipée de lignes aériennes sur une bonne partie de son parcours, sera convertie au trolleybus à l'automne 1994. Durant la nuit, lorsque le réseau n'est pas exploité, des taxis collectifs, les "Taxibus", amènent les clients à la gare Cornavin. La communauté tarifaire, créée le 1er janvier 1989, sera élargie. Si ce plan directeur contient des mesures d'urgence pour améliorer l'attractivité des transports publics, le suivant (1995-2000) devra poser les bases d'un futur réseau lourd permettant de doubler la capacité de transport prévue en 1994. Le tramway ou le métro automatique léger sont en lice. L'appui de tous les milieux politiques et économiques est indispensable pour réaliser ces projets.
in Entreprendre > No 10 (automne 1990) . - P. 22-23, 25[article] Vers des transports publics plus efficaces à Genève [texte imprimé] / Christoph Stucki, Auteur . - 1990 . - P. 22-23, 25.
Langues : Français
in Entreprendre > No 10 (automne 1990) . - P. 22-23, 25
Catégories : [Mots-clefs] Amélioration
[Mots-clefs] Bruit
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Communauté tarifaire
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Economie
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Métro automatique
[Mots-clefs] Nuisance
[Mots-clefs] Offre de transport
[Mots-clefs] Plan directeur 1990-1994
[Mots-clefs] Plan directeur 1995-2000
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Pollution
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Qualité de la vie
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Report modal
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Taxibus
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Transport individuel
[Mots-clefs] Transport public
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Vitesse commerciale
[Compagnie] TPG
[Compagnie] UNIRESO
[Ligne] Bachet
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Lancy-Pont-Rouge
[Ligne] Ligne 12
[Ligne] Ligne 13
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Malagnou
[Ligne] Moillesulaz
[Ligne] Nations
[Ligne] Vernier
[Année] 1990-2000Index. décimale : 2790 Transport des voyageurs - politique des transports - généralités Résumé : Les nuisances du trafic automobile en ville sont telles qu'elles font fuir la population. La qualité de la vie ne peut être rétablie que par une réduction important du trafic automobile. Le développement des transports publics est la seule solution. Le plan directeur des transports publics 1990-94 prévoit des améliorations de la ligne 12 (feux préférentiels et nouveaux sites propres) et une augmentation de l'offre de 33%, en bonne partie grâce à la réalisation d'une nouvelle ligne de tramway reliant les deux rives (ligne 13). Ces mesures doivent provoquer un report modal de l'automobile vers les transports publics. Le réseau de bus régional sera réorganisé de manière à offrir des liaisons plus rapides avec le centre ville. L'électrification de lignes d'autobus est prévue afin de diminuer la pollution de l'air. La ligne 6, déjà équipée de lignes aériennes sur une bonne partie de son parcours, sera convertie au trolleybus à l'automne 1994. Durant la nuit, lorsque le réseau n'est pas exploité, des taxis collectifs, les "Taxibus", amènent les clients à la gare Cornavin. La communauté tarifaire, créée le 1er janvier 1989, sera élargie. Si ce plan directeur contient des mesures d'urgence pour améliorer l'attractivité des transports publics, le suivant (1995-2000) devra poser les bases d'un futur réseau lourd permettant de doubler la capacité de transport prévue en 1994. Le tramway ou le métro automatique léger sont en lice. L'appui de tous les milieux politiques et économiques est indispensable pour réaliser ces projets. La Ville prend une option sur les bus de nuit / Ramine S Aliabadi in Presse, Janvier-mars (1994)
[article]
Titre : La Ville prend une option sur les bus de nuit Type de document : texte imprimé Auteurs : Ramine S Aliabadi, Auteur Année de publication : 1994 Article en page(s) : P. 35 Note générale : Autre publication: Le Courrier, 17 mars 1994 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Service de nuit
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Compagnie] TPG
[Année] 1994Résumé : Le 16 mars 1994, une motion a été déposée au Conseil Municipal de la Ville de Genève, demandant la création, par les TPG, d'un service de bus nocturne, les taxi-bus, réservés aux seuls usagers CFF, ne donnant pas satisfaction. Un tel service nocturne existe déja à Lausanne, financé en partie par des entreprises privées.
in Presse > Janvier-mars (1994) . - P. 35[article] La Ville prend une option sur les bus de nuit [texte imprimé] / Ramine S Aliabadi, Auteur . - 1994 . - P. 35.
Autre publication: Le Courrier, 17 mars 1994
Langues : Français
in Presse > Janvier-mars (1994) . - P. 35
Catégories : [Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Lausanne
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Service de nuit
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport public urbain
[Compagnie] TPG
[Année] 1994Résumé : Le 16 mars 1994, une motion a été déposée au Conseil Municipal de la Ville de Genève, demandant la création, par les TPG, d'un service de bus nocturne, les taxi-bus, réservés aux seuls usagers CFF, ne donnant pas satisfaction. Un tel service nocturne existe déja à Lausanne, financé en partie par des entreprises privées. Vintage Trolleybus Association in Reflets, No 271 (automne 2014)
[article]
Titre : Vintage Trolleybus Association Type de document : texte imprimé Année de publication : 2014 Article en page(s) : P. 18 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 601-621
[Mots-clefs] 612
[Mots-clefs] 651-674
[Mots-clefs] 666
[Mots-clefs] 681
[Mots-clefs] 681-700
[Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] BBC-SE
[Mots-clefs] Berna
[Mots-clefs] Chili
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] NAW
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Rapatriement
[Mots-clefs] SAAS
[Mots-clefs] Saurer
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] SWS
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Valparaiso
[Compagnie] TC (Chili)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] VTA
[Année] 2011-2014Index. décimale : 3548 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - véhicule - préservé, en service historique Résumé : Une nouvelle association dédiée à la préservation de trolleybus genevois est née en été 2014, la Vintage Trolleybus Association.
in Reflets > No 271 (automne 2014) . - P. 18[article] Vintage Trolleybus Association [texte imprimé] . - 2014 . - P. 18.
Langues : Français
in Reflets > No 271 (automne 2014) . - P. 18
Catégories : [Mots-clefs] 601-621
[Mots-clefs] 612
[Mots-clefs] 651-674
[Mots-clefs] 666
[Mots-clefs] 681
[Mots-clefs] 681-700
[Mots-clefs] Association
[Mots-clefs] BBC-SE
[Mots-clefs] Berna
[Mots-clefs] Chili
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] NAW
[Mots-clefs] Préservation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Rapatriement
[Mots-clefs] SAAS
[Mots-clefs] Saurer
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] SWS
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Valparaiso
[Compagnie] TC (Chili)
[Compagnie] TPG
[Compagnie] VTA
[Année] 2011-2014Index. décimale : 3548 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - véhicule - préservé, en service historique Résumé : Une nouvelle association dédiée à la préservation de trolleybus genevois est née en été 2014, la Vintage Trolleybus Association. Visite des MBC, compagnie dynamique / André Reymond in La traverse métrique, An. 15, N° 89 (octobre 2018)
[article]
Titre : Visite des MBC, compagnie dynamique Type de document : texte imprimé Auteurs : André Reymond, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 10-11, 13-17 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Bière (atelier)
[Mots-clefs] Bière (dépôt)
[Mots-clefs] Bière (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Embranchement particulier
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Gravier
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 156
[Ligne] Apples
[Ligne] Bière
[Ligne] Gland
[Ligne] Morges
[Compagnie] MBC
[Année] 2016-2030Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Depuis le 22 juillet 2016, les MBC assurent le transport de gravier et de sable d'Apples à Gland. Les wagons à voie normale circulent sur la ligne CFF entre Gland et Morges et sont chargés sur des bogies porteurs à voie métrique pour le trajet Morges - Apples. Chaque train de 7 wagon remplace 50 camions et il y en a trois par jour. La gravière est desservie par un embranchement particulier de 500 m de long. Pour le parcours sur voie CFF, les MBC ont acquis une Re 420 auprès du BLS. Le MBC est le réseau suisse à voie métrique qui achemine le plus grand nombre de wagons à voie normale sur bogies porteurs; alors qu'en 2012, il était question de supprimer ce trafic. Pour le transport des voyageurs, le dépôt et la gare de Bière doivent être reconstruits afin de permettre le passage à la fréquence à la demi-heure. D'ici 2030, il est prévu que la part modale des transports publics dans la région passe à 30% alors qu'elle est de 10% en 2017.
in La traverse métrique > An. 15, N° 89 (octobre 2018) . - P. 10-11, 13-17[article] Visite des MBC, compagnie dynamique [texte imprimé] / André Reymond, Auteur . - 2018 . - P. 10-11, 13-17.
Langues : Français
in La traverse métrique > An. 15, N° 89 (octobre 2018) . - P. 10-11, 13-17
Catégories : [Mots-clefs] Atelier
[Mots-clefs] Bière (atelier)
[Mots-clefs] Bière (dépôt)
[Mots-clefs] Bière (gare)
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Embranchement particulier
[Mots-clefs] Financement
[Mots-clefs] Gravier
[Mots-clefs] Modernisation
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Statistique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Transport de marchandise
[Mots-clefs] Transport de voyageur
[Mots-clefs] Vaud
[Ligne] 150
[Ligne] 156
[Ligne] Apples
[Ligne] Bière
[Ligne] Gland
[Ligne] Morges
[Compagnie] MBC
[Année] 2016-2030Index. décimale : 4300 Chemin de fer interurbain et vicinal - généralités Résumé : Depuis le 22 juillet 2016, les MBC assurent le transport de gravier et de sable d'Apples à Gland. Les wagons à voie normale circulent sur la ligne CFF entre Gland et Morges et sont chargés sur des bogies porteurs à voie métrique pour le trajet Morges - Apples. Chaque train de 7 wagon remplace 50 camions et il y en a trois par jour. La gravière est desservie par un embranchement particulier de 500 m de long. Pour le parcours sur voie CFF, les MBC ont acquis une Re 420 auprès du BLS. Le MBC est le réseau suisse à voie métrique qui achemine le plus grand nombre de wagons à voie normale sur bogies porteurs; alors qu'en 2012, il était question de supprimer ce trafic. Pour le transport des voyageurs, le dépôt et la gare de Bière doivent être reconstruits afin de permettre le passage à la fréquence à la demi-heure. D'ici 2030, il est prévu que la part modale des transports publics dans la région passe à 30% alors qu'elle est de 10% en 2017. Zurich / Dieter Schopfer in Bulletin AGMT, No 11 (Février 1977)
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