Association genevoise du musée des tramways
A partir de cette page vous pouvez :
Retourner au premier écran avec les étagères virtuelles... |
Catégories
Affiner la recherche Interroger des sources externes
Portrait des Trolleybusbetriebs in Bern (2. Teil) / Matthias Hauenstein in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz, N° 134 (05-07.2018)
[article]
Titre : Portrait des Trolleybusbetriebs in Bern (2. Teil) Titre original : Un portrait du trolleybus à Berne (2e partie) Type de document : texte imprimé Auteurs : Matthias Hauenstein, Auteur Année de publication : 2018 Article en page(s) : P. 36-56 Langues : Allemand Français Catégories : [Mots-clefs] BBC
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Environnement
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Gangloff
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Kiepe
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] NAW
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Plancher bas
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Ramseier & Jenzer
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] SAAS
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Volvo
[Mots-clefs] Votation
[Compagnie] SVB (Berne)
[Année] 1940-2019Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Le réseau de trolleybus bernois, mis en service en 1940, se trouve réduit à une seule ligne en 1948, ce qui compromet sa survie. En mars 1971, l'achat de nouveaux bus est refusé en votation populaire, ce qui conduit, de 1974 à 1977, à l'électrification de plusieurs lignes dans une optique de protection de l'environnement, plus que pour des raisons économiques. De 4,2 km, le réseau passe à 21,7 km. La fréquentation suit la même évolution, avec 29,2 millions de voyageurs en 1978 contre 8,1 en 1973. Le parc de 9 trolleybus en 1970 passe à 41 en 1977, puis 46 en 1985. En 1992 intervient le prolongement de la ligne 11. Les premiers trolleybus à planche bas sont mis en service en 1997. Deux nouveaux prolongements, réalisés en 2004 et 2005, portent la longueur du réseau à 22,7 km, mais au cours des deux années suivantes le réseau se contracte pour permettre la réalisation des lignes de tramway prévues de longue date dans l'ouest de Berne, qui entrent en service fin 2010. Le réseau trolleybus ne compte plus que 11,9 km et le parc est réduit à 20 véhicules, ce qui ne laisse aucune réserve. Des autobus doivent assurer quotidiennement des courses sur les trois dernières lignes de trolleybus. On peut alors craindre la disparition du trolleybus à Berne, mais 24 nouveaux véhicules sont commandés et les premiers mis en service dès 2017. La future mise en service d'autobus électriques à batteries, prévue dès 2019, laisse ouverte la question de l'avenir du trolleybus classique.
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 134 (05-07.2018) . - P. 36-56[article] Portrait des Trolleybusbetriebs in Bern (2. Teil) = Un portrait du trolleybus à Berne (2e partie) [texte imprimé] / Matthias Hauenstein, Auteur . - 2018 . - P. 36-56.
Langues : Allemand Français
in Tram : illustrierte Fachzeitschrift fuer den oeffentlichen Personennahverkehr in der Schweiz > N° 134 (05-07.2018) . - P. 36-56
Catégories : [Mots-clefs] BBC
[Mots-clefs] Berne
[Mots-clefs] Bus
[Mots-clefs] Caractéristique technique
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Environnement
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Gangloff
[Mots-clefs] Hess
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Kiepe
[Mots-clefs] Livrée
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] NAW
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Plancher bas
[Mots-clefs] Politique des transports
[Mots-clefs] Prolongement
[Mots-clefs] Protection
[Mots-clefs] Ramseier & Jenzer
[Mots-clefs] Remplacement
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] SAAS
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Tramway
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Volvo
[Mots-clefs] Votation
[Compagnie] SVB (Berne)
[Année] 1940-2019Index. décimale : 3590 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - histoire - généralités Résumé : Le réseau de trolleybus bernois, mis en service en 1940, se trouve réduit à une seule ligne en 1948, ce qui compromet sa survie. En mars 1971, l'achat de nouveaux bus est refusé en votation populaire, ce qui conduit, de 1974 à 1977, à l'électrification de plusieurs lignes dans une optique de protection de l'environnement, plus que pour des raisons économiques. De 4,2 km, le réseau passe à 21,7 km. La fréquentation suit la même évolution, avec 29,2 millions de voyageurs en 1978 contre 8,1 en 1973. Le parc de 9 trolleybus en 1970 passe à 41 en 1977, puis 46 en 1985. En 1992 intervient le prolongement de la ligne 11. Les premiers trolleybus à planche bas sont mis en service en 1997. Deux nouveaux prolongements, réalisés en 2004 et 2005, portent la longueur du réseau à 22,7 km, mais au cours des deux années suivantes le réseau se contracte pour permettre la réalisation des lignes de tramway prévues de longue date dans l'ouest de Berne, qui entrent en service fin 2010. Le réseau trolleybus ne compte plus que 11,9 km et le parc est réduit à 20 véhicules, ce qui ne laisse aucune réserve. Des autobus doivent assurer quotidiennement des courses sur les trois dernières lignes de trolleybus. On peut alors craindre la disparition du trolleybus à Berne, mais 24 nouveaux véhicules sont commandés et les premiers mis en service dès 2017. La future mise en service d'autobus électriques à batteries, prévue dès 2019, laisse ouverte la question de l'avenir du trolleybus classique. Regards à la CGTE in Les transports publics, An. 14, no 12 (Décembre 1958)
[article]
Titre : Regards à la CGTE : Genève achète des trolleys à la ville de Zurich Type de document : texte imprimé Année de publication : 1958 Article en page(s) : P. 11 Langues : Français Catégories : [Ligne] Aéroport
[Ligne] Aire
[Ligne] Bel-Air
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 33
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] St-Jean
[Ligne] Vernier
[Ligne] Veyrier
[Mots-clefs] 836-846
[Mots-clefs] Achat
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Confort
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Location
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VBZ
[Année] 1957-1958Résumé : Pour faire face au développement du trafic sur son réseau, la Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE) a pris en location quatre trolleybus des transports publics de Zurich. Ces véhicules donnant satisfaction, la CGTE va les acheter ainsi que sept autres de même provenance. Zurich se défait de ces véhicules car ils doivent être remplacés par des véhicules articulés. L'aménagement intérieur de type zurichois (siège en bois plutôt qu'en simili et rembourés à Genève) a été bien accepté par la population genevoise.
in Les transports publics > An. 14, no 12 (Décembre 1958) . - P. 11[article] Regards à la CGTE : Genève achète des trolleys à la ville de Zurich [texte imprimé] . - 1958 . - P. 11.
Langues : Français
in Les transports publics > An. 14, no 12 (Décembre 1958) . - P. 11
Catégories : [Ligne] Aéroport
[Ligne] Aire
[Ligne] Bel-Air
[Ligne] Champel
[Ligne] Ligne 33
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7
[Ligne] St-Jean
[Ligne] Vernier
[Ligne] Veyrier
[Mots-clefs] 836-846
[Mots-clefs] Achat
[Mots-clefs] Aménagement intérieur
[Mots-clefs] Confort
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève (canton)
[Mots-clefs] Location
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Trolleybus
[Mots-clefs] Véhicule articulé
[Mots-clefs] Zurich
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VBZ
[Année] 1957-1958Résumé : Pour faire face au développement du trafic sur son réseau, la Compagnie genevoise des tramways électriques (CGTE) a pris en location quatre trolleybus des transports publics de Zurich. Ces véhicules donnant satisfaction, la CGTE va les acheter ainsi que sept autres de même provenance. Zurich se défait de ces véhicules car ils doivent être remplacés par des véhicules articulés. L'aménagement intérieur de type zurichois (siège en bois plutôt qu'en simili et rembourés à Genève) a été bien accepté par la population genevoise. En service sur la ligne 1B, l'automotrice 730 de la CGTE quitte l'arrêt "Cornavin" en passant devant des trolleybus des lignes 33 et 6 / Jeremy Wiseman
Titre : En service sur la ligne 1B, l'automotrice 730 de la CGTE quitte l'arrêt "Cornavin" en passant devant des trolleybus des lignes 33 et 6 Type de document : document projeté ou vidéo Auteurs : Jeremy Wiseman (1933-2022), Photographe Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : [ca 1967] Importance : 1 diapositive Présentation : couleur Format : 5 x 5 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 601-621
[Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] 730
[Mots-clefs] 836-846
[Mots-clefs] 847-856
[Mots-clefs] Abri
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Berna
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Cornavin (arrêt)
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Poteau d'arrêt
[Mots-clefs] SAAS
[Mots-clefs] Signalétique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] SWS
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Aéroport
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1B
[Ligne] Ligne 33
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Molard
[Ligne] Place Reverdin
[Ligne] Vernier-Village
[Année] 1967Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur En service sur la ligne 1B, l'automotrice 730 de la CGTE quitte l'arrêt "Cornavin" en passant devant des trolleybus des lignes 33 et 6 [document projeté ou vidéo] / Jeremy Wiseman (1933-2022), Photographe . - [S.l.] : [s.n.], [ca 1967] . - 1 diapositive : couleur ; 5 x 5 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 601-621
[Mots-clefs] 701-730
[Mots-clefs] 730
[Mots-clefs] 836-846
[Mots-clefs] 847-856
[Mots-clefs] Abri
[Mots-clefs] Arrêt
[Mots-clefs] Automotrice électrique
[Mots-clefs] Berna
[Mots-clefs] Ce 4/4
[Mots-clefs] Cornavin (arrêt)
[Mots-clefs] Cornavin, place de
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Poteau d'arrêt
[Mots-clefs] SAAS
[Mots-clefs] Signalétique
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] SWS
[Mots-clefs] Tramway électrique
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Ligne] Aéroport
[Ligne] Ceinture
[Ligne] Ligne 1B
[Ligne] Ligne 33
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Molard
[Ligne] Place Reverdin
[Ligne] Vernier-Village
[Année] 1967Index. décimale : 3141 Tramway et métro léger urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700028753 3141(494.42) CGTE 1967/02 Diapositive Bachet Diapositives Disponible Documents numériques
3141(494.42)_CGTE_1967-02_d.jpgImage Jpeg
Titre : Trois trolleybus CGTE, ex-VBZ, sont prêts à sortir d'une halle du dépôt de la Jonction Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : [S.l.] : [s.n.] Année de publication : 1982 Importance : 1 photographie Présentation : couleur Format : 14 x 18 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 836-846
[Mots-clefs] 847-856
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction (dépôt)
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Année] 1970
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Le Lignon
[Ligne] Les Palettes
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7Index. décimale : 3541 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Trois trolleybus CGTE, ex-VBZ, sont prêts à sortir d'une halle du dépôt de la Jonction [document graphique à deux dimensions] . - [S.l.] : [s.n.], 1982 . - 1 photographie : couleur ; 14 x 18 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 836-846
[Mots-clefs] 847-856
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Dépôt
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Jonction (dépôt)
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Année] 1970
[Ligne] Cornavin
[Ligne] Le Lignon
[Ligne] Les Palettes
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Ligne 6
[Ligne] Ligne 7Index. décimale : 3541 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700034885 3541(494.42) CGTE 1970/02 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
3541(494.42)_cGTe_1970-02.jpgImage Jpeg
Titre : Trolleybus 854 encore dans sa livrée zurichoise au terminus de la ligne 4 au Palais Wilson Type de document : document graphique à deux dimensions Editeur : Genève : Migros Année de publication : 2007 Importance : 1 photo Présentation : couleur Format : 12 x 12 cm Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] 847-856
[Mots-clefs] 854
[Mots-clefs] Chateaubriand, Pl.
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VBZ
[Ligne] Grand-Lancy
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Place Chateaubriand
[Année] 1961Index. décimale : 3541 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Résumé : Reproduction d'une photo prêtée par W. Heubi. Trolleybus 854 encore dans sa livrée zurichoise au terminus de la ligne 4 au Palais Wilson [document graphique à deux dimensions] . - Genève : Migros, 2007 . - 1 photo : couleur ; 12 x 12 cm.
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] 847-856
[Mots-clefs] 854
[Mots-clefs] Chateaubriand, Pl.
[Mots-clefs] FBW
[Mots-clefs] Genève
[Mots-clefs] MFO
[Mots-clefs] Suisse
[Mots-clefs] Trolleybus
[Compagnie] CGTE
[Compagnie] VBZ
[Ligne] Grand-Lancy
[Ligne] Ligne 4
[Ligne] Place Chateaubriand
[Année] 1961Index. décimale : 3541 Trolleybus, gyrobus, véhicule bi-mode urbain - véhicule - service régulier, transport de voyageur Résumé : Reproduction d'une photo prêtée par W. Heubi. Réservation
Réserver ce document
Exemplaires
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700015399 3541(494.42) CGTE 1961/01 Photographie Bachet Photographies Disponible Documents numériques
3541(494.42)_CGTE_1961-01.jpgImage Jpeg Vue arrière d'un convoi TN de la ligne 5 renforcé pour la Fête des vendanges à son arrivée à la place Pury / Jeremy Wiseman
PermalinkZurich, Bahnhofplatz / Jacques Bazin
Permalink