Association genevoise du musée des tramways
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Un chemin de fer d'intérêt local en Loire-Inférieure / Jean-Pierre Nenning
Titre : Un chemin de fer d'intérêt local en Loire-Inférieure : Saint-Nazaire - La Roche-Bernard, Herbignac - Guérande, Pornic - Paimboeuf, la Compagnie du Morbihan, les bacs de Saint-Nazaire à Mindin Type de document : texte imprimé Auteurs : Jean-Pierre Nenning, Auteur Editeur : [Pornichet] : JPN Editions Année de publication : 2003 Collection : Collection archéologie ferroviaire Importance : 208 p. Présentation : illustrations Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-9519898-0-1 Langues : Français Catégories : [Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Bac
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Loire-Atlantique (département)
[Mots-clefs] Morbihan
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Vestige
[Ligne] Donges
[Ligne] Guérande
[Ligne] Herbignac
[Ligne] La Plaine
[Ligne] La Roche-Bernard
[Ligne] Mindin
[Ligne] Montoir-de-Bretagne
[Ligne] Paimboeuf
[Ligne] Pornic
[Ligne] Préfailles
[Ligne] St-Nazaire
[Ligne] Trignac
[Compagnie] CM (Morbihan)
[Année] 1887-2003Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : A l'aube du XXème siècle, la Loire-Inférieure concède plusieurs lignes de chemin de fer d'intérêt local. Trois sont exploitées par la "Compagnie du chemin de fer d'intérêt local du Morbihan" dit le "CM" de 1906 à 1948: Saint-Nazaire à La Roche-Bernard avec embranchements sur Penhoët et sur Montoir-de-Bretagne, Guérande à Herbignac et Pornic à Paimboeuf avec embranchement sur Préfailles. A La Roche-Bernard, le franchissement de la rivière La Vilaine par le chemin de fer nécessite un nouveau pont qu'il utilise pour la première fois en 1912. Le bac de Saint-Nazaire à Mindin est le trait d'union entre les lignes du nord et du sud de la Loire. Il s'arrête en 1975 laissant la place au pont de Saint-Nazaire. Les bâtiments de certaines gares sont toujours présents sur le terrain, l'emprise des voies permet la création de rues, de pistes cyclables, de déviations routières ou l'élargissement des voies de circulation; des noms de rue rappellent la présence du chemin de fer. Un chemin de fer d'intérêt local en Loire-Inférieure : Saint-Nazaire - La Roche-Bernard, Herbignac - Guérande, Pornic - Paimboeuf, la Compagnie du Morbihan, les bacs de Saint-Nazaire à Mindin [texte imprimé] / Jean-Pierre Nenning, Auteur . - [Pornichet] : JPN Editions, 2003 . - 208 p. : illustrations ; 24 cm. - (Collection archéologie ferroviaire) .
ISBN : 978-2-9519898-0-1
Langues : Français
Catégories : [Mots-clefs] Accident
[Mots-clefs] Bac
[Mots-clefs] Bâtiment
[Mots-clefs] Chemin de fer privé
[Mots-clefs] Compagnie
[Mots-clefs] Construction
[Mots-clefs] Exploitation
[Mots-clefs] France
[Mots-clefs] Histoire
[Mots-clefs] Infrastructure
[Mots-clefs] Loire-Atlantique (département)
[Mots-clefs] Morbihan
[Mots-clefs] Ouvrage d'art
[Mots-clefs] Parc de véhicules
[Mots-clefs] Pont
[Mots-clefs] Projet
[Mots-clefs] Réseau
[Mots-clefs] Suppression
[Mots-clefs] Vestige
[Ligne] Donges
[Ligne] Guérande
[Ligne] Herbignac
[Ligne] La Plaine
[Ligne] La Roche-Bernard
[Ligne] Mindin
[Ligne] Montoir-de-Bretagne
[Ligne] Paimboeuf
[Ligne] Pornic
[Ligne] Préfailles
[Ligne] St-Nazaire
[Ligne] Trignac
[Compagnie] CM (Morbihan)
[Année] 1887-2003Index. décimale : 4390 Chemin de fer interurbain et vicinal - histoire - généralités Résumé : A l'aube du XXème siècle, la Loire-Inférieure concède plusieurs lignes de chemin de fer d'intérêt local. Trois sont exploitées par la "Compagnie du chemin de fer d'intérêt local du Morbihan" dit le "CM" de 1906 à 1948: Saint-Nazaire à La Roche-Bernard avec embranchements sur Penhoët et sur Montoir-de-Bretagne, Guérande à Herbignac et Pornic à Paimboeuf avec embranchement sur Préfailles. A La Roche-Bernard, le franchissement de la rivière La Vilaine par le chemin de fer nécessite un nouveau pont qu'il utilise pour la première fois en 1912. Le bac de Saint-Nazaire à Mindin est le trait d'union entre les lignes du nord et du sud de la Loire. Il s'arrête en 1975 laissant la place au pont de Saint-Nazaire. Les bâtiments de certaines gares sont toujours présents sur le terrain, l'emprise des voies permet la création de rues, de pistes cyclables, de déviations routières ou l'élargissement des voies de circulation; des noms de rue rappellent la présence du chemin de fer. Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 6700029539 4390(441.4) CM NEN Livre Bachet Livres Disponible